Motor Freno, Potencia= 0,25 kW, Velocidad= 700 rpm, Diseño= B14, Eje= 19 x 40 mm, Clase de eficiencia= IE3, Eficiencia= 66,9 %, Peso= 12,7 kg, Tensión= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5 % según VDE 0530), Sensor de temperatura = 3 x termistores PTC, Color= RAL 5010 (azul genciana), Frecuencia= 50/60 Hertz, Clase de protección= IP55, Freno= 8 Nm 230V con rectificador. Posición de la caja de bornes= arriba (giratoria), Carcasa= aluminio fundido a presión, Clase de aislamiento= F (155°C), Eje= 19 x 40 mm, Rodamientos de bolas= SKF, C&U o equivalente, Refrigeración= ventilador axial (plástico), Patas del motor= se pueden atornillar o desatornillar. El motor eléctrico es apto para uso con convertidor de Frecuencia y cumple con IEC 60034-30:2008. El Freno accionado por resorte frena el motor cuando está desenergizado. En funcionamiento con convertidor, el Freno está o para controlar el rectificador de Freno externamente. Una palanca de liberación manual está disponible opcionalmente para el desbloqueo mecánico. El motor Freno es adecuado para ambos sentidos de giro. ¡Todas las fotos de productos son Ejemplos no vinculantes!

Motor trifásico, motor eléctrico, potencia=2,2 kW, velocidad=2 polos Tipo=B34, eje=24 x 50 mm, tensión=3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), Frecuencia=50/60 Hertz, clase de eficiencia=IE5, eficiencia=90,2 %, acabado de pintura=RAL 5010 (azul genciana), Clase de protección=IP55, Sensor de temperatura=3 x termistores PTC, Peso=22,3 kg, Posición de la caja de terminales=superior (giratoria), Prensaestopas=1 x M20, 1 x M16, Carcasa=Aluminio fundido a presión, Clase de aislamiento=F (155°C), Rodamiento de bolas=SKF, C&U, o equivalente, Refrigeración=ventilador axial (plástico), Pies del motor=atornillables o desatornillables. El motor eléctrico es apto para su uso con convertidores de frecuencia y para ambos sentidos de giro. De acuerdo con las normas VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico deben ser realizados únicamente por personal cualificado. Personal cualificado. Para modificaciones o diseños especiales, envíenos una consulta. Encontrará consejos útiles sobre los motores eléctricos en la sección de preguntas frecuentes. Todas las fotos de los productos son ejemplos no vinculantesSujeto a cambios técnicos.

Motor trifásico, motor eléctrico, potencia=2,2 kW, velocidad=2 polos Tipo=B35, eje=24 x 50 mm, tensión=3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), Frecuencia=50/60 Hertz, clase de eficiencia=IE5, eficiencia=90,2 %, acabado de pintura=RAL 5010 (azul genciana), Clase de protección=IP55, Sensor de temperatura=3 x termistores PTC, Peso=22,3 kg, Posición de la caja de terminales=superior (giratoria), Prensaestopas=1 x M20, 1 x M16, Carcasa=Aluminio fundido a presión, Clase de aislamiento=F (155°C), Rodamiento de bolas=SKF, C&U, o equivalente, Refrigeración=ventilador axial (plástico), Pies del motor=atornillables o desatornillables. El motor eléctrico es apto para su uso con convertidores de frecuencia y para ambos sentidos de giro. De acuerdo con las normas VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico deben ser realizados únicamente por personal cualificado. Personal cualificado. Para modificaciones o diseños especiales, envíenos una consulta. Encontrará consejos útiles sobre los motores eléctricos en la sección de preguntas frecuentes. Todas las fotos de los productos son ejemplos no vinculantesSujeto a cambios técnicos.

Motor Freno, Potencia= 0,25 kW, Velocidad= 700 rpm, Diseño= B35, Eje= 19 x 40 mm, Clase de eficiencia= IE3, Eficiencia= 66,9 %, Peso= 12,7 kg, Tensión= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5 % según VDE 0530), Sensor de temperatura = 3 x termistores PTC, Color= RAL 5010 (azul genciana), Frecuencia= 50/60 Hertz, Clase de protección= IP55, Freno= 8 Nm 230V con rectificador. Posición de la caja de bornes= arriba (giratoria), Carcasa= aluminio fundido a presión, Clase de aislamiento= F (155°C), Eje= 19 x 40 mm, Rodamientos de bolas= SKF, C&U o equivalente, Refrigeración= ventilador axial (plástico), Patas del motor= se pueden atornillar o desatornillar. El motor eléctrico es apto para uso con convertidor de Frecuencia y cumple con IEC 60034-30:2008. El Freno accionado por resorte frena el motor cuando está desenergizado. En funcionamiento con convertidor, el Freno está o para controlar el rectificador de Freno externamente. Una palanca de liberación manual está disponible opcionalmente para el desbloqueo mecánico. El motor Freno es adecuado para ambos sentidos de giro. ¡Todas las fotos de productos son Ejemplos no vinculantes!

Motor Freno, Potencia= 0,25 kW, Velocidad= 700 rpm, Diseño= B34, Eje= 19 x 40 mm, Clase de eficiencia= IE3, Eficiencia= 66,9 %, Peso= 12,7 kg, Tensión= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5 % según VDE 0530), Sensor de temperatura = 3 x termistores PTC, Color= RAL 5010 (azul genciana), Frecuencia= 50/60 Hertz, Clase de protección= IP55, Freno= 8 Nm 230V con rectificador. Posición de la caja de bornes= arriba (giratoria), Carcasa= aluminio fundido a presión, Clase de aislamiento= F (155°C), Eje= 19 x 40 mm, Rodamientos de bolas= SKF, C&U o equivalente, Refrigeración= ventilador axial (plástico), Patas del motor= se pueden atornillar o desatornillar. El motor eléctrico es apto para uso con convertidor de Frecuencia y cumple con IEC 60034-30:2008. El Freno accionado por resorte frena el motor cuando está desenergizado. En funcionamiento con convertidor, el Freno está o para controlar el rectificador de Freno externamente. Una palanca de liberación manual está disponible opcionalmente para el desbloqueo mecánico. El motor Freno es adecuado para ambos sentidos de giro. ¡Todas las fotos de productos son Ejemplos no vinculantes!

Motor Freno, Potencia= 0,25 kW, Velocidad= 700 rpm, Diseño= B5, Eje= 19 x 40 mm, Clase de eficiencia= IE3, Eficiencia= 66,9 %, Peso= 12,7 kg, Tensión= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5 % según VDE 0530), Sensor de temperatura = 3 x termistores PTC, Color= RAL 5010 (azul genciana), Frecuencia= 50/60 Hertz, Clase de protección= IP55, Freno= 8 Nm 230V con rectificador. Posición de la caja de bornes= arriba (giratoria), Carcasa= aluminio fundido a presión, Clase de aislamiento= F (155°C), Eje= 19 x 40 mm, Rodamientos de bolas= SKF, C&U o equivalente, Refrigeración= ventilador axial (plástico), Patas del motor= se pueden atornillar o desatornillar. El motor eléctrico es apto para uso con convertidor de Frecuencia y cumple con IEC 60034-30:2008. El Freno accionado por resorte frena el motor cuando está desenergizado. En funcionamiento con convertidor, el Freno está o para controlar el rectificador de Freno externamente. Una palanca de liberación manual está disponible opcionalmente para el desbloqueo mecánico. El motor Freno es adecuado para ambos sentidos de giro. ¡Todas las fotos de productos son Ejemplos no vinculantes!

Motor trifásico, motor eléctrico, Potencia= 0,88/0,60 kW, Velocidad= 4/6 polos, polos co Nmutables, Diseño= B14, Tensión= 400 voltios, Frecuencia= 50 hercios, Pintura= RAL 5010 (azul genciana), Clase de protección= IP55, Sensor de temperatura= 3 x termistores PTC, Peso= 16,0 kg, Eje= 24 x 50 mm, Posición de la caja de terminales= arriba, Prensaestopas= 1 x M20, 1 x M16, Carcasa= aluminio fundido a presión, Clase de aislamiento= F (155°C), Rodamientos de bolas= SKF, C&U o equivalente, Refrigeración= ventilador axial (plástico). El motor eléctrico es apto para ambos sentidos de giro. De acuerdo con VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo pueden ser realizados por personal cualificado debe ser realizado por personal calificado. Para modificaciones o diseños especiales, envíenos una consulta. Puede encontrar consejos útiles sobre motores eléctricos en la sección de preguntas frecuentes. ¡Todas las fotos de los productos son ejemplos no vinculantes!Nos reservamos el derecho a realizar cambios técnicos.

Motor trifásico, motor eléctrico, Potencia= 0,88/0,60 kW, Velocidad= 4/6 polos, polos co Nmutables, Diseño= B5, voltaje= 400 voltios, frecuencia= 50 Hertz, pintura= RAL 5010 (azul genciana), clase de protección= IP55, Sensor de temperatura= 3 x termistores PTC, Peso= 16,0 kg, Eje= 24 x 50 mm, Posición de la caja de terminales= arriba, Prensaestopas= 1 x M20, 1 x M16, Carcasa= aluminio fundido a presión, Clase de aislamiento= F (155°C), Rodamientos de bolas= SKF, C&U o equivalente, Refrigeración= ventilador axial (plástico). El motor eléctrico es apto para ambos sentidos de giro. De acuerdo con VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo pueden ser realizados por personal cualificado debe ser realizado por personal calificado. Para modificaciones o diseños especiales, envíenos una consulta. Puede encontrar consejos útiles sobre motores eléctricos en la sección de preguntas frecuentes. ¡Todas las fotos de los productos son ejemplos no vinculantes!Nos reservamos el derecho a realizar cambios técnicos.

Motor trifásico, motor eléctrico, Potencia= 0,80/0,45 kW, Velocidad= 4/8 polos, polos co Nmutables, Diseño= B35, Tensión= 400 voltios, Frecuencia= 50 hercios, Pintura= RAL 5010 (azul genciana), Clase de protección= IP55, Sensor de temperatura= 3 x termistores PTC, Peso= 16,0 kg, Eje= 24 x 50 mm, Posición de la caja de terminales= arriba, Prensaestopas= 1 x M20, 1 x M16, Carcasa= aluminio fundido a presión, Clase de aislamiento= F (155°C), Rodamientos de bolas= SKF, C&U o equivalente, Refrigeración= ventilador axial (plástico). El motor eléctrico es apto para ambos sentidos de giro. De acuerdo con VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo pueden ser realizados por personal cualificado debe ser realizado por personal calificado. Para modificaciones o diseños especiales, envíenos una consulta. Puede encontrar consejos útiles sobre motores eléctricos en la sección de preguntas frecuentes. ¡Todas las fotos de los productos son ejemplos no vinculantes!Nos reservamos el derecho a realizar cambios técnicos.

Motor trifásico, motor eléctrico, Potencia= 0,80/0,45 kW, Velocidad= 4/8 polos, polos co Nmutables, Diseño= B34, Tensión= 400 voltios, Frecuencia= 50 hercios, Pintura= RAL 5010 (azul genciana), Clase de protección= IP55, Sensor de temperatura= 3 x termistores PTC, Peso= 16,0 kg, Eje= 24 x 50 mm, Posición de la caja de terminales= arriba, Prensaestopas= 1 x M20, 1 x M16, Carcasa= aluminio fundido a presión, Clase de aislamiento= F (155°C), Rodamientos de bolas= SKF, C&U o equivalente, Refrigeración= ventilador axial (plástico). El motor eléctrico es apto para ambos sentidos de giro. De acuerdo con VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo pueden ser realizados por personal cualificado debe ser realizado por personal calificado. Para modificaciones o diseños especiales, envíenos una consulta. Puede encontrar consejos útiles sobre motores eléctricos en la sección de preguntas frecuentes. ¡Todas las fotos de los productos son ejemplos no vinculantes!Nos reservamos el derecho a realizar cambios técnicos.

Motor trifásico, motor eléctrico, Potencia= 0,55/0,37 kW, Velocidad= 6/8 polos, polos co Nmutables, Diseño= B3, Tensión= 400 voltios, Frecuencia= 50 hercios, Pintura= RAL 5010 (azul genciana), Clase de protección= IP55, Sensor de temperatura= 3 x termistores PTC, Peso= 16,0 kg, Eje= 24 x 50 mm, Posición de la caja de terminales= arriba, Prensaestopas= 1 x M20, 1 x M16, Carcasa= aluminio fundido a presión, Clase de aislamiento= F (155°C), Rodamientos de bolas= SKF, C&U o equivalente, Refrigeración= ventilador axial (plástico), El motor eléctrico es apto para ambos sentidos de giro. De acuerdo con VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo pueden ser realizados por personal cualificado debe ser realizado por personal calificado. Para modificaciones o diseños especiales, envíenos una consulta. Puede encontrar consejos útiles sobre motores eléctricos en la sección de preguntas frecuentes. ¡Todas las fotos de los productos son ejemplos no vinculantes!Nos reservamos el derecho a realizar cambios técnicos.

Motor monofásico con condensador de funcionamiento y arranque, Potencia= 3,7 kW, Velocidad= 2 polos, Tensión= 1 x 230 V (± 5% según VDE 0530), Peso = aproximadamente 30,5 kg, Eje= 28 x 60 mm, Frecuencia= 50 Hertz, Clase de protección= IP55, Modo de funcionamiento= S1- 100 % ED, Sensor de temperatura= 1 x termistor PTC, Refrigeración= ventilador axial (plástico). Clase de aislamiento= F (155 °C), Posición de la caja de bornes= superior, Carcasa= aluminio fundido a presión, Rodamientos de bolas = SKF, C&U o equivalente, Pies de motor= atornillables o desatornillables. Los motores de CA son adecuados para ambos sentidos de giro. General:Debido al condensador de arranque y operación, el motor de 230 V tiene un par de arranque más fuerte. El condensador de arranque se apaga mediante un interruptor centrífugo cuando se alcanza la velocidad. Los controles de velocidad a través de convertidores de frecuencia o similares, por lo tanto, provocan fallas y no están permitidos. ¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes!

Motor monofásico con condensador de funcionamiento y arranque, Potencia= 3 kW, Velocidad= 4 polos, Tensión= 1 x 230 V (± 5% según VDE 0530), Peso = aproximadamente 30 kg, Eje= 28 x 60 mm, Frecuencia= 50 Hertz, Clase de protección= IP55, Modo de funcionamiento= S1- 100 % ED, Sensor de temperatura= 1 x termistor PTC, Refrigeración= ventilador axial (plástico). Clase de aislamiento= F (155 °C), Posición de la caja de bornes= superior, Carcasa= aluminio fundido a presión, Rodamientos de bolas = SKF, C&U o equivalente, Pies de motor= atornillables o desatornillables. Los motores de CA son adecuados para ambos sentidos de giro. General:Debido al condensador de arranque y operación, el motor de 230 V tiene un par de arranque más fuerte. El condensador de arranque se apaga mediante un interruptor centrífugo cuando se alcanza la velocidad. Los controles de velocidad a través de convertidores de frecuencia o similares, por lo tanto, provocan fallas y no están permitidos. ¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes!

Motor trifásico, Motor eléctrico, Potencia= 3 kW, Velocidad= 6 polos, Diseño= B3, Eje= 38 x 80 mm, Tensión= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), Frecuencia= 50/60 Hertz, Clase de Eficiencia= IE3, Eficiencia= 85,6 %. Pintura= RAL 5010 (azul genciana), Tipo de protección= IP55, Sensor de temperatura= 3 x termistores PTC, Peso= 44 kg, Posición de la caja de terminales= arriba (giratorio), Prensaestopas= 1 x M25, 1 x M16, Carcasa= aluminio fundido a presión, Clase de aislamiento= F (155°C), Rodamientos de bolas= SKF, C&U o equivalente, Refrigeración= ventilador axial (plástico), Pies de motor= atornillable o desenroscable. El motor eléctrico es apto para uso con Variador de frecuencia y para ambos sentidos de giro. De acuerdo con VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo pueden ser realizados por personal cualificado debe ser realizado por personal calificado. Para modificaciones o diseños especiales, envíenos una consulta. Puede encontrar consejos útiles sobre motores eléctricos en la sección de preguntas frecuentes. ¡Todas las fotos de los productos son ejemplos no vinculantes!Nos reservamos el derecho a realizar cambios técnicos.

Motor de tamaño reducido, Motor eléctrico, Potencia= 5,5 kW, Velocidad= 4 polos, Diseño= B3, Eje= 28 x 60 mm, Tensión= 3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), Frecuencia= 50/60 Hertz, Clase de Eficiencia= IE3, Eficiencia= 89,6 %. Pintura= RAL 5010 (azul genciana). Tipo de protección= IP55, Sensor de temperatura= 3 x termistores PTC, Peso= 41 kg, Posición de la caja de terminales= arriba (giratorio), Prensaestopas= 1 x M25, 1 x M16, Carcasa= aluminio fundido a presión, Clase de aislamiento= F (155°C), Rodamientos de bolas= SKF, C&U o equivalente, Refrigeración= ventilador axial (plástico), Pies de motor= atornillable o desenroscable. El motor eléctrico es apto para uso con Variador de frecuencia y para ambos sentidos de giro. De acuerdo con VDE 0105 o IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo pueden ser realizados por personal cualificado debe ser realizado por personal calificado. Para modificaciones o diseños especiales, envíenos una consulta. Puede encontrar consejos útiles sobre motores eléctricos en la sección de preguntas frecuentes. ¡Todas las fotos de los productos son ejemplos no vinculantes!Nos reservamos el derecho a realizar cambios técnicos.

Motor trifásico, motor eléctrico, Potencia= 0,88/0,60 kW, Velocidad= 4/6 polos, polos co Nmutables, Diseño= B34, Tensión= 400 voltios, Frecuencia= 50 hercios, Pintura= RAL 5010 (azul genciana), Clase de protección= IP55, Sensor de temperatura= 3 x termistores PTC, Peso= 16,0 kg, Eje= 24 x 50 mm, Posición de la caja de terminales= arriba, Prensaestopas= 1 x M20, 1 x M16, Carcasa= aluminio fundido a presión, Clase de aislamiento= F (155°C), Rodamientos de bolas= SKF, C&U o equivalente, Refrigeración= ventilador axial (plástico). El motor eléctrico es apto para ambos sentidos de giro. De acuerdo con VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo pueden ser realizados por personal cualificado debe ser realizado por personal calificado. Para modificaciones o diseños especiales, envíenos una consulta. Puede encontrar consejos útiles sobre motores eléctricos en la sección de preguntas frecuentes. ¡Todas las fotos de los productos son ejemplos no vinculantes!Nos reservamos el derecho a realizar cambios técnicos.

Motor trifásico, motor eléctrico, Potencia= 0,88/0,60 kW, Velocidad= 4/6 polos, polos co Nmutables, Diseño= B35, Tensión= 400 voltios, Frecuencia= 50 hercios, Pintura= RAL 5010 (azul genciana), Clase de protección= IP55, Sensor de temperatura= 3 x termistores PTC, Peso= 16,0 kg, Eje= 24 x 50 mm, Posición de la caja de terminales= arriba, Prensaestopas= 1 x M20, 1 x M16, Carcasa= aluminio fundido a presión, Clase de aislamiento= F (155°C), Rodamientos de bolas= SKF, C&U o equivalente, Refrigeración= ventilador axial (plástico). El motor eléctrico es apto para ambos sentidos de giro. De acuerdo con VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo pueden ser realizados por personal cualificado debe ser realizado por personal calificado. Para modificaciones o diseños especiales, envíenos una consulta. Puede encontrar consejos útiles sobre motores eléctricos en la sección de preguntas frecuentes. ¡Todas las fotos de los productos son ejemplos no vinculantes!Nos reservamos el derecho a realizar cambios técnicos.

Motor trifásico, motor eléctrico, potencia=3 kW, velocidad=6 polos Tipo=B14, eje=38 x 80 mm, tensión=3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), Frecuencia=50/60 hercios, clase de eficiencia=IE5, eficiencia=90,6 %. Acabado de pintura=RAL 5010 (azul genciana), Clase de protección=IP55, sensor de temperatura=3 x termistores PTC, peso=43,4 kg, posición de la caja de terminales=superior (giratoria), Prensaestopas=1 x M25, 1 x M16, Carcasa=Aluminio fundido a presión, Clase de aislamiento=F (155°C), Rodamiento de bolas=SKF, C&U, o equivalente, Refrigeración=ventilador axial (plástico), Patas del motor=atornillables o desatornillables. El motor eléctrico es apto para su uso con convertidores de frecuencia y para ambos sentidos de giro. De acuerdo con las normas VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico deben ser realizados únicamente por personal cualificado. Personal cualificado. Para modificaciones o diseños especiales, envíenos una consulta. Encontrará consejos útiles sobre los motores eléctricos en la sección de preguntas frecuentes. Todas las fotos de los productos son ejemplos no vinculantesSujeto a cambios técnicos.

Motor trifásico, Motor eléctrico, Potencia= 3 kW, Velocidad= 6 polos, Diseño= B14, Eje= 38 x 80 mm, Tensión= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), Frecuencia= 50/60 Hertz, Clase de Eficiencia= IE3, Eficiencia= 85,6 %. Pintura= RAL 5010 (azul genciana), Tipo de protección= IP55, Sensor de temperatura= 3 x termistores PTC, Peso= 44 kg, Posición de la caja de terminales= arriba (giratorio), Prensaestopas= 1 x M25, 1 x M16, Carcasa= aluminio fundido a presión, Clase de aislamiento= F (155°C), Rodamientos de bolas= SKF, C&U o equivalente, Refrigeración= ventilador axial (plástico), Pies de motor= atornillable o desenroscable. El motor eléctrico es apto para uso con Variador de frecuencia y para ambos sentidos de giro. De acuerdo con VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo pueden ser realizados por personal cualificado debe ser realizado por personal calificado. Para modificaciones o diseños especiales, envíenos una consulta. Puede encontrar consejos útiles sobre motores eléctricos en la sección de preguntas frecuentes. ¡Todas las fotos de los productos son ejemplos no vinculantes!Nos reservamos el derecho a realizar cambios técnicos.

Motor trifásico, Motor eléctrico, Potencia= 3 kW, Velocidad= 6 polos, Diseño= B5, Eje= 38 x 80 mm, Tensión= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), Frecuencia= 50/60 Hertz, Clase de Eficiencia= IE3, Eficiencia= 85,6 %. Pintura= RAL 5010 (azul genciana), Tipo de protección= IP55, Sensor de temperatura= 3 x termistores PTC, Peso= 44 kg, Posición de la caja de terminales= arriba (giratorio), Prensaestopas= 1 x M25, 1 x M16, Carcasa= aluminio fundido a presión, Clase de aislamiento= F (155°C), Rodamientos de bolas= SKF, C&U o equivalente, Refrigeración= ventilador axial (plástico), Pies de motor= atornillable o desenroscable. El motor eléctrico es apto para uso con Variador de frecuencia y para ambos sentidos de giro. De acuerdo con VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo pueden ser realizados por personal cualificado debe ser realizado por personal calificado. Para modificaciones o diseños especiales, envíenos una consulta. Puede encontrar consejos útiles sobre motores eléctricos en la sección de preguntas frecuentes. ¡Todas las fotos de los productos son ejemplos no vinculantes!Nos reservamos el derecho a realizar cambios técnicos.

Motor trifásico, motor eléctrico, Potencia= 0,55/0,37 kW, Velocidad= 6/8 polos, polos co Nmutables, Diseño= B5, voltaje= 400 voltios, frecuencia= 50 Hertz, pintura= RAL 5010 (azul genciana), clase de protección= IP55, Sensor de temperatura= 3 x termistores PTC, Peso= 16,0 kg, Eje= 24 x 50 mm, Posición de la caja de terminales= arriba, Prensaestopas= 1 x M20, 1 x M16, Carcasa= aluminio fundido a presión, Clase de aislamiento= F (155°C), Rodamientos de bolas= SKF, C&U o equivalente, Refrigeración= ventilador axial (plástico), El motor eléctrico es apto para ambos sentidos de giro. De acuerdo con VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo pueden ser realizados por personal cualificado debe ser realizado por personal calificado. Para modificaciones o diseños especiales, envíenos una consulta. Puede encontrar consejos útiles sobre motores eléctricos en la sección de preguntas frecuentes. ¡Todas las fotos de los productos son ejemplos no vinculantes!Nos reservamos el derecho a realizar cambios técnicos.

Motor trifásico, motor eléctrico, Potencia= 0,55/0,37 kW, Velocidad= 6/8 polos, polos co Nmutables, Diseño= B14, Tensión= 400 voltios, Frecuencia= 50 hercios, Pintura= RAL 5010 (azul genciana), Clase de protección= IP55, Sensor de temperatura= 3 x termistores PTC, Peso= 16,0 kg, Eje= 24 x 50 mm, Posición de la caja de terminales= arriba, Prensaestopas= 1 x M20, 1 x M16, Carcasa= aluminio fundido a presión, Clase de aislamiento= F (155°C), Rodamientos de bolas= SKF, C&U o equivalente, Refrigeración= ventilador axial (plástico), El motor eléctrico es apto para ambos sentidos de giro. De acuerdo con VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo pueden ser realizados por personal cualificado debe ser realizado por personal calificado. Para modificaciones o diseños especiales, envíenos una consulta. Puede encontrar consejos útiles sobre motores eléctricos en la sección de preguntas frecuentes. ¡Todas las fotos de los productos son ejemplos no vinculantes!Nos reservamos el derecho a realizar cambios técnicos.

Motor monofásico con condensador de funcionamiento y arranque, Potencia= 3,7 kW, Velocidad= 2 polos, Tensión= 1 x 230 V (± 5% según VDE 0530), Peso = aproximadamente 30,5 kg, Eje= 28 x 60 mm, Frecuencia= 50 Hertz, Clase de protección= IP55, Modo de funcionamiento= S1- 100 % ED, Sensor de temperatura= 1 x termistor PTC, Refrigeración= ventilador axial (plástico). Clase de aislamiento= F (155 °C), Posición de la caja de bornes= superior, Carcasa= aluminio fundido a presión, Rodamientos de bolas = SKF, C&U o equivalente, Pies de motor= atornillables o desatornillables. Los motores de CA son adecuados para ambos sentidos de giro. General:Debido al condensador de arranque y operación, el motor de 230 V tiene un par de arranque más fuerte. El condensador de arranque se apaga mediante un interruptor centrífugo cuando se alcanza la velocidad. Los controles de velocidad a través de convertidores de frecuencia o similares, por lo tanto, provocan fallas y no están permitidos. ¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes!

Motor monofásico con condensador de funcionamiento y arranque, Potencia= 3 kW, Velocidad= 2 polos, Tensión= 1 x 230 V (± 5% según VDE 0530), Peso = aproximadamente 25 kg, Eje= 28 x 60 mm, Frecuencia= 50 Hertz, Clase de protección= IP55, Modo de funcionamiento= S1- 100 % ED, Sensor de temperatura= 1 x termistor PTC, Refrigeración= ventilador axial (plástico). Clase de aislamiento= F (155 °C), Posición de la caja de bornes= superior, Carcasa= aluminio fundido a presión, Rodamientos de bolas = SKF, C&U o equivalente, Pies de motor= atornillables o desatornillables. Los motores de CA son adecuados para ambos sentidos de giro. General:Debido al condensador de arranque y operación, el motor de 230 V tiene un par de arranque más fuerte. El condensador de arranque se apaga mediante un interruptor centrífugo cuando se alcanza la velocidad. Los controles de velocidad a través de convertidores de frecuencia o similares, por lo tanto, provocan fallas y no están permitidos. ¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes!