Freno de resorte para motores eléctricos K01 con brida de montaje Freno CC, Par de frenado 5 Nm, potencia máxima 20 watts, rectificador,velocidad máxima del motor 3600 rpm, volumen aproximado 70 dB, peso 1,1 kg. Las características clave del freno de la serie K son:- Estructura muy robusta.- Máxima insonorización en caso de intervenciones y averías (< 70 dBA según Directiva 98/37/CEE).- Económico debido al montaje sencillo de la unidad de freno.- Buena disipación del calor a través de la cubierta del ventilador y/o del motor, que debe ser de hierro fundido o acero   ya que también sirve como superficie de frenado.- La bobina del electroimán está completamente adherida con epoxi a menos que se indique lo contrario.- Las partes mecánicas están protegidas por tratamiento galvánico o zincado.- Una palanca de liberación manual está disponible a pedido.- cCSAus No. 70043342 Seleccione el diámetro del cubo y el voltaje de conexión. ¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes! Cambios técnicos reservados.

Freno de resorte para motores eléctricos AC1 con brida de montaje Freno AC, 3x230/400V (no requiere rectificador)Par de frenado 4,5 Nm, potencia máxima 55 W, peso 1,2 kg,velocidad máxima del motor 3600 rpm, volumen aproximado 70 dB, Las características clave del freno de la serie AC son:- Estructura muy robusta.- Fácil montaje de la unidad de freno.- Funcionamiento silencioso (< 70 dBA según Directiva 98/37/CEE).- Buena disipación del calor gracias a la estructura de aluminio fundido a presión y al ventilador con motor eléctrico;- La bobina del electroimán está completamente adherida con epoxi a menos que se indique lo contrario.- Una palanca de liberación manual está disponible a pedido.- cCSAus No. 70043342 Seleccione el diámetro del cubo. ¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes! Cambios técnicos reservados.

Freno de resorte para motores eléctricos K02 con brida de montaje Freno CC, Par de frenado 12 Nm, potencia máxima 25 watts, rectificador,velocidad máxima del motor 3600 rpm, volumen aproximado 70 dB, peso 1,9 kg. Las características clave del freno de la serie K son:- Estructura muy robusta.- Máxima insonorización en caso de intervenciones y averías (< 70 dBA según Directiva 98/37/CEE).- Económico debido al montaje sencillo de la unidad de freno.- Buena disipación del calor a través de la cubierta del ventilador y/o del motor, que debe ser de hierro fundido o acero   ya que también sirve como superficie de frenado.- La bobina del electroimán está completamente adherida con epoxi a menos que se indique lo contrario.- Las partes mecánicas están protegidas por tratamiento galvánico o zincado.- Una palanca de liberación manual está disponible a pedido.- cCSAus No. 70043342 Seleccione el diámetro del cubo y el voltaje de conexión. ¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes! Cambios técnicos reservados.

Freno de resorte para motores eléctricos AC2 con brida de montaje Freno AC, 3x230/400V (no requiere rectificador)Par de frenado 10 Nm, potencia máxima 95 W, peso 1,8 kg,velocidad máxima del motor 3600 rpm, volumen aproximado 70 dB, Las características clave del freno de la serie AC son:- Estructura muy robusta.- Fácil montaje de la unidad de freno.- Funcionamiento silencioso (< 70 dBA según Directiva 98/37/CEE).- Buena disipación del calor gracias a la estructura de aluminio fundido a presión y al ventilador con motor eléctrico;- La bobina del electroimán está completamente adherida con epoxi a menos que se indique lo contrario.- Una palanca de liberación manual está disponible a pedido.- cCSAus No. 70043342 Seleccione el diámetro del cubo. ¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes! Cambios técnicos reservados.

Freno de resorte para motores eléctricos K03 con brida de montaje Freno CC, Par de frenado 16 Nm, potencia máxima 30 watts, rectificador,velocidad máxima del motor 3600 rpm, volumen aproximado 70 dB, peso 2,6 kg. Las características clave del freno de la serie K son:- Estructura muy robusta.- Máxima insonorización en caso de intervenciones y averías (< 70 dBA según Directiva 98/37/CEE).- Económico debido al montaje sencillo de la unidad de freno.- Buena disipación del calor a través de la cubierta del ventilador y/o del motor, que debe ser de hierro fundido o acero   ya que también sirve como superficie de frenado.- La bobina del electroimán está completamente adherida con epoxi a menos que se indique lo contrario.- Las partes mecánicas están protegidas por tratamiento galvánico o zincado.- Una palanca de liberación manual está disponible a pedido.- cCSAus No. 70043342 Seleccione el diámetro del cubo y el voltaje de conexión. ¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes! Cambios técnicos reservados.

Freno de resorte para motores eléctricos AC3 con brida de montaje Freno AC, 3x230/400V (no requiere rectificador)Par de frenado 16 Nm, potencia máxima 105 vatios, peso 2,3 kg,velocidad máxima del motor 3600 rpm, volumen aproximado 70 dB, Las características clave del freno de la serie AC son:- Estructura muy robusta.- Fácil montaje de la unidad de freno.- Funcionamiento silencioso (< 70 dBA según Directiva 98/37/CEE).- Buena disipación del calor gracias a la estructura de aluminio fundido a presión y al ventilador con motor eléctrico;- La bobina del electroimán está completamente adherida con epoxi a menos que se indique lo contrario.- Una palanca de liberación manual está disponible a pedido.- cCSAus No. 70043342 Seleccione el diámetro del cubo. ¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes! Cambios técnicos reservados.

Freno de resorte para motores eléctricos K04 con brida de montaje Freno CC, par de frenado 20 Nm, potencia máxima 35 W, rectificador,velocidad máxima del motor 3600 rpm, volumen aproximado 70 dB, peso 2,9 kg. Las características clave del freno de la serie K son:- Estructura muy robusta.- Máxima insonorización en caso de intervenciones y averías (< 70 dBA según Directiva 98/37/CEE).- Económico debido al montaje sencillo de la unidad de freno.- Buena disipación del calor a través de la cubierta del ventilador y/o del motor, que debe ser de hierro fundido o acero   ya que también sirve como superficie de frenado.- La bobina del electroimán está completamente adherida con epoxi a menos que se indique lo contrario.- Las partes mecánicas están protegidas por tratamiento galvánico o zincado.- Una palanca de liberación manual está disponible a pedido.- cCSAus No. 70043342 Seleccione el diámetro del cubo y el voltaje de conexión. ¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes! Cambios técnicos reservados.

Freno de resorte para motores eléctricos AC4 con brida de montaje Freno AC, 3x230/400V (no requiere rectificador)Par de frenado 20 Nm, potencia máxima 150 vatios, peso 3,0 kg,velocidad máxima del motor 3600 rpm, volumen aproximado 70 dB, Las características clave del freno de la serie AC son:- Estructura muy robusta.- Fácil montaje de la unidad de freno.- Funcionamiento silencioso (< 70 dBA según Directiva 98/37/CEE).- Buena disipación del calor gracias a la estructura de aluminio fundido a presión y al ventilador con motor eléctrico;- La bobina del electroimán está completamente adherida con epoxi a menos que se indique lo contrario.- Una palanca de liberación manual está disponible a pedido.- cCSAus No. 70043342 Seleccione el diámetro del cubo. ¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes! Cambios técnicos reservados.

Freno de resorte para motores eléctricos K05 con brida de montaje Freno CC, par de frenado 40 Nm, potencia máxima 45 W, rectificador,velocidad máxima del motor 3600 rpm, volumen aproximado 70 dB, peso 4,8 kg. Las características clave del freno de la serie K son:- Estructura muy robusta.- Máxima insonorización en caso de intervenciones y averías (< 70 dBA según Directiva 98/37/CEE).- Económico debido al montaje sencillo de la unidad de freno.- Buena disipación del calor a través de la cubierta del ventilador y/o del motor, que debe ser de hierro fundido o acero   ya que también sirve como superficie de frenado.- La bobina del electroimán está completamente adherida con epoxi a menos que se indique lo contrario.- Las partes mecánicas están protegidas por tratamiento galvánico o zincado.- Una palanca de liberación manual está disponible a pedido.- cCSAus No. 70043342 Seleccione el diámetro del cubo y el voltaje de conexión. ¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes! Cambios técnicos reservados.

Freno de resorte para motores eléctricos AC5 con brida de montaje Freno AC, 3x230/400V (no requiere rectificador)Par de frenado 40 Nm, potencia máxima 185 vatios, peso 5,0 kg,velocidad máxima del motor 3600 rpm, volumen aproximado 70 dB, Las características clave del freno de la serie AC son:- Estructura muy robusta.- Fácil montaje de la unidad de freno.- Funcionamiento silencioso (< 70 dBA según Directiva 98/37/CEE).- Buena disipación del calor gracias a la estructura de aluminio fundido a presión y al ventilador con motor eléctrico;- La bobina del electroimán está completamente adherida con epoxi a menos que se indique lo contrario.- Una palanca de liberación manual está disponible a pedido.- cCSAus No. 70043342 Seleccione el diámetro del cubo. ¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes! Cambios técnicos reservados.

Freno de resorte para motores eléctricos KTH02 con brida de montaje Freno CC, par de frenado 2 x 8 Nm, potencia máxima 20 watts, rectificador,velocidad máxima del motor 3600 rpm, volumen aproximado 40 dB, peso 4,0 kg. Las características clave del freno de la serie K son:- Estructura muy robusta.- Máxima insonorización en caso de intervenciones y averías (< 40 dBA según Directiva 98/37/CEE).- Económico debido al montaje sencillo de la unidad de freno.- Buena disipación del calor a través de la cubierta del ventilador y/o del motor, que debe ser de hierro fundido o acero   ya que también sirve como superficie de frenado.- La bobina del electroimán está completamente adherida con epoxi a menos que se indique lo contrario.- Las partes mecánicas están protegidas por tratamiento galvánico o zincado.- La palanca de liberación manual está incluida.- cCSAus No. 70043342 Seleccione el diámetro del cubo y el voltaje de conexión. ¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes! Cambios técnicos reservados.

Freno de resorte para motores eléctricos K06 con brida de montaje Freno CC, par de frenado 60 Nm, potencia máxima 55 W, rectificador,velocidad máxima del motor 3600 rpm, volumen aproximado 70 dB, peso 7,0 kg. Las características clave del freno de la serie K son:- Estructura muy robusta.- Máxima insonorización en caso de intervenciones y averías (< 70 dBA según Directiva 98/37/CEE).- Económico debido al montaje sencillo de la unidad de freno.- Buena disipación del calor a través de la cubierta del ventilador y/o del motor, que debe ser de hierro fundido o acero   ya que también sirve como superficie de frenado.- La bobina del electroimán está completamente adherida con epoxi a menos que se indique lo contrario.- Las partes mecánicas están protegidas por tratamiento galvánico o zincado.- Una palanca de liberación manual está disponible a pedido.- cCSAus No. 70043342 Seleccione el diámetro del cubo y el voltaje de conexión. ¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes! Cambios técnicos reservados.

Freno de resorte para motores eléctricos KTH03 con brida de montaje Freno DC, par de frenado 2 x 12 Nm, potencia máxima 25 watts, rectificador,velocidad máxima del motor 3600 rpm, volumen aproximado 40 dB, peso 4,5 kg. Las características clave del freno de la serie K son:- Estructura muy robusta.- Máxima insonorización en caso de intervenciones y averías (< 40 dBA según Directiva 98/37/CEE).- Económico debido al montaje sencillo de la unidad de freno.- Buena disipación del calor a través de la cubierta del ventilador y/o del motor, que debe ser de hierro fundido o acero   ya que también sirve como superficie de frenado.- La bobina del electroimán está completamente adherida con epoxi a menos que se indique lo contrario.- Las partes mecánicas están protegidas por tratamiento galvánico o zincado.- La palanca de liberación manual está incluida.- cCSAus No. 70043342 Seleccione el diámetro del cubo y el voltaje de conexión. ¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes! Cambios técnicos reservados.

Freno de resorte para motores eléctricos AC6 con brida de montaje Freno AC, 3x230/400V (no requiere rectificador)Par de frenado 60 Nm, potencia máxima 380 vatios, peso 7,5 kg,velocidad máxima del motor 3600 rpm, volumen aproximado 70 dB, Las características clave del freno de la serie AC son:- Estructura muy robusta.- Fácil montaje de la unidad de freno.- Funcionamiento silencioso (< 70 dBA según Directiva 98/37/CEE).- Buena disipación del calor gracias a la estructura de aluminio fundido a presión y al ventilador con motor eléctrico;- La bobina del electroimán está completamente adherida con epoxi a menos que se indique lo contrario.- Una palanca de liberación manual está disponible a pedido.- cCSAus No. 70043342 Seleccione el diámetro del cubo. ¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes! Cambios técnicos reservados.

Freno de resorte para motores eléctricos KTH04 con brida de montaje Freno DC, par de frenado 2 x16 Nm, potencia máxima 30 watts, rectificador,velocidad máxima del motor 3600 rpm, volumen aproximadamente 40 dB, peso 7,2 kg. Las características clave del freno de la serie K son:- Estructura muy robusta.- Máxima insonorización en caso de intervenciones y averías (< 40 dBA según Directiva 98/37/CEE).- Económico debido al montaje sencillo de la unidad de freno.- Buena disipación del calor a través de la cubierta del ventilador y/o del motor, que debe ser de hierro fundido o acero   ya que también sirve como superficie de frenado.- La bobina del electroimán está completamente adherida con epoxi a menos que se indique lo contrario.- Las partes mecánicas están protegidas por tratamiento galvánico o zincado.- La palanca de liberación manual está incluida.- cCSAus No. 70043342 Seleccione el diámetro del cubo y el voltaje de conexión. ¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes! Cambios técnicos reservados.

Freno de resorte para motores eléctricos K07 con brida de montaje Freno CC, par de frenado 90 Nm, potencia máxima 65 W, rectificador,velocidad máxima del motor 3600 rpm, volumen aproximado 70 dB, peso 12,0 kg. Las características clave del freno de la serie K son:- Estructura muy robusta.- Máxima insonorización en caso de intervenciones y averías (< 70 dBA según Directiva 98/37/CEE).- Económico debido al montaje sencillo de la unidad de freno.- Buena disipación del calor a través de la cubierta del ventilador y/o del motor, que debe ser de hierro fundido o acero   ya que también sirve como superficie de frenado.- La bobina del electroimán está completamente adherida con epoxi a menos que se indique lo contrario.- Las partes mecánicas están protegidas por tratamiento galvánico o zincado.- Una palanca de liberación manual está disponible a pedido.- cCSAus No. 70043342 Seleccione el diámetro del cubo y el voltaje de conexión. ¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes! Cambios técnicos reservados.

Freno de resorte para motores eléctricos AC7 con brida de montaje Freno AC, 3x230/400V (no requiere rectificador)Par de frenado 90 Nm, potencia máxima 500 vatios, peso 11,5 kg,velocidad máxima del motor 3600 rpm, volumen aproximado 70 dB, Las características clave del freno de la serie AC son:- Estructura muy robusta.- Fácil montaje de la unidad de freno.- Funcionamiento silencioso (< 70 dBA según Directiva 98/37/CEE).- Buena disipación del calor gracias a la estructura de aluminio fundido a presión y al ventilador con motor eléctrico;- La bobina del electroimán está completamente adherida con epoxi a menos que se indique lo contrario.- Una palanca de liberación manual está disponible a pedido.- cCSAus No. 70043342 Seleccione el diámetro del cubo. ¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes! Cambios técnicos reservados.

Freno de resorte para motores eléctricos KTH05 con brida de montaje Freno de CC, par de frenado 2 x 35 Nm, par fijo,potencia máxima 45 vatios, rectificador, velocidad máxima del motor 3600 rpm,Volumen aproximado 40 dB, peso 11,5 kg. Las características clave del freno de la serie K son:- Estructura muy robusta.- Máxima insonorización en caso de intervenciones y averías (< 40 dBA según Directiva 98/37/CEE).- Económico por el sencillo montaje de la unidad de frenado.- Buena disipación del calor a través del ventilador y/o tapa del motor, que debe ser de hierro fundido o acero.imprescindible, ya que también sirve como superficie de frenado.- La bobina del electroimán está completamente adherida con epoxi a menos que se indique lo contrario.- Las partes mecánicas están protegidas por tratamiento galvánico o zincado.- La palanca de liberación manual está incluida.- cCSAus No. 70043342 Seleccione el diámetro del cubo y el voltaje de conexión. ¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes! Cambios técnicos reservados.,

Freno de resorte para motores eléctricos K08 con brida de montaje Freno CC, par de frenado 200 Nm, potencia máxima 70 W, rectificador,velocidad máxima del motor 3600 rpm, volumen aproximado 70 dB, peso 14,3 kg. Las características clave del freno de la serie K son:- Estructura muy robusta.- Máxima insonorización en caso de intervenciones y averías (< 70 dBA según Directiva 98/37/CEE).- Económico debido al montaje sencillo de la unidad de freno.- Buena disipación del calor a través de la cubierta del ventilador y/o del motor, que debe ser de hierro fundido o acero   ya que también sirve como superficie de frenado.- La bobina del electroimán está completamente adherida con epoxi a menos que se indique lo contrario.- Las partes mecánicas están protegidas por tratamiento galvánico o zincado.- Una palanca de liberación manual está disponible a pedido.- cCSAus No. 70043342 Seleccione el diámetro del cubo y el voltaje de conexión. ¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes! Cambios técnicos reservados.

Freno de resorte para motores eléctricos KTH06 con brida de montaje Freno de CC, par de frenado 2 x 55 Nm, par fijo,potencia máxima 60 vatios, rectificador, velocidad máxima del motor 3600 rpm,Volumen aproximado 40 dB, peso 16,5 kg. Las características clave del freno de la serie K son:- Estructura muy robusta.- Máxima insonorización en caso de intervenciones y averías (< 40 dBA según Directiva 98/37/CEE).- Económico por el sencillo montaje de la unidad de frenado.- Buena disipación del calor a través del ventilador y/o tapa del motor, que debe ser de hierro fundido o acero.imprescindible, ya que también sirve como superficie de frenado.- La bobina del electroimán está completamente adherida con epoxi a menos que se indique lo contrario.- Las partes mecánicas están protegidas por tratamiento galvánico o zincado.- La palanca de liberación manual está incluida.- cCSAus No. 70043342 Seleccione el diámetro del cubo y el voltaje de conexión. ¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes! Cambios técnicos reservados.,

Freno de resorte para motores eléctricos AC8 con brida de montaje Freno AC, 3x230/400V (no requiere rectificador)Par de frenado 200 Nm, potencia máxima 650 vatios, peso 15,0 kg,velocidad máxima del motor 1800 rpm, volumen aproximado 70 dB, Las características clave del freno de la serie AC son:- Estructura muy robusta.- Fácil montaje de la unidad de freno.- Funcionamiento silencioso (< 70 dBA según Directiva 98/37/CEE).- Buena disipación del calor gracias a la estructura de aluminio fundido a presión y al ventilador con motor eléctrico;- La bobina del electroimán está completamente adherida con epoxi a menos que se indique lo contrario.- Una palanca de liberación manual está disponible a pedido.- cCSAus No. 70043342 Seleccione el diámetro del cubo. ¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes! Cambios técnicos reservados.

Freno de resorte para motores eléctricos KTH07 con brida de montaje Freno CC, par de frenado 2 x 90 Nm, par fijo,potencia máxima 70 vatios, rectificador, velocidad máxima del motor 3600 rpm,Volumen aproximado 40 dB, peso 27,4 kg. Las características clave del freno de la serie K son:- Estructura muy robusta.- Máxima insonorización en caso de intervenciones y averías (< 40 dBA según Directiva 98/37/CEE).- Económico debido al montaje sencillo de la unidad de freno.- Buena disipación del calor a través de la cubierta del ventilador y/o del motor, que debe ser de hierro fundido o acero   ya que también sirve como superficie de frenado.- La bobina del electroimán está completamente adherida con epoxi a menos que se indique lo contrario.- Las partes mecánicas están protegidas por tratamiento galvánico o zincado.- La palanca de liberación manual está incluida.- cCSAus No. 70043342 Seleccione el diámetro del cubo y el voltaje de conexión. ¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes! Cambios técnicos reservados.

Freno de resorte para motores eléctricos KTH08 con brida de montaje Freno CC, par de frenado 2 x150 Nm, par fijo,potencia máxima 100 vatios, rectificador, velocidad máxima del motor 3600 rpm,Volumen aproximado 40 dB, peso 32,3 kg. Las características clave del freno de la serie K son:- Estructura muy robusta.- Máxima insonorización en caso de intervenciones y averías (< 40 dBA según Directiva 98/37/CEE).- Económico debido al montaje sencillo de la unidad de freno.- Buena disipación del calor a través de la cubierta del ventilador y/o del motor, que debe ser de hierro fundido o acero   ya que también sirve como superficie de frenado.- La bobina del electroimán está completamente adherida con epoxi a menos que se indique lo contrario.- Las partes mecánicas están protegidas por tratamiento galvánico o zincado.- La palanca de liberación manual está incluida.- cCSAus No. 70043342 Seleccione el diámetro del cubo y el voltaje de conexión. ¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes! Cambios técnicos reservados.