Motorreductor helicoidal con control de velocidad del volante, Potencia= 0,25 kW, Velocidad= 8,5 - 41 rpm, relación de transmisión con unidad de ajuste (i)= 33,8 - 168,9, relación de transmisión solo (i)= 24,13, Tensión= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), frecuencia= 50/ 60 Hertz. Par (M²)= 58 - 116 Nm, factor de servicio (fs)= 1,0 - 2,1, diseño= B3 (B35 con cargo adicional), eje= 20x40 mm, Peso= 20 kg, color= RAL5010, sensor de temperatura= 3 termistores PTC, modo de funcionamiento= S1- 100 % ED. El engranaje cilíndrico puede funcionar en ambos sentidos de giro y se alimenta con aceite. De acuerdo con VDE 0105 o IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo pueden ser realizados por personal cualificado A realizar por personal cualificado. Como es habitual con los engranajes de velocidad variable, ¡el control de velocidad girando el volante solo está permitido durante el funcionamiento! Un cambio de velocidad mientras está parado puede dañar la unidad de ajuste continuo. ¡Seleccione la posición de instalación deseada al realizar el pedido! ¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes!

Motorreductor helicoidal con control de velocidad del volante, Potencia= 0,25 kW, Velocidad= 6,5 - 31 rpm, relación de transmisión con unidad de ajuste (i)= 44,8 - 224, relación de transmisión solo (i)= 32,02, Tensión= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), frecuencia= 50/ 60 Hertz. Par (M²)= 51 - 102 Nm, factor de servicio (fs)= 0,8 - 1,6, diseño= B3 (B35 con cargo adicional), eje= 20x40 mm, Peso= 20 kg, color= RAL5010, sensor de temperatura= 3 termistores PTC, modo de funcionamiento= S1- 100 % ED. El engranaje cilíndrico puede funcionar en ambos sentidos de giro y se alimenta con aceite. De acuerdo con VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo pueden ser realizados por especialistas calificados. Como es habitual con los engranajes de velocidad variable, ¡el control de velocidad girando el volante solo está permitido durante el funcionamiento! Un cambio de velocidad mientras está parado puede dañar la unidad de ajuste continuo. ¡Seleccione la posición de instalación deseada al realizar el pedido! ¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes!

Motorreductor helicoidal con control de velocidad del volante, Potencia= 0,25 kW, Velocidad= 10 - 48 rpm, relación de transmisión con unidad de ajuste (i)= 28,9 - 144,6, relación de transmisión solo (i)= 20,66, Tensión= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), frecuencia= 50/ 60 Hertz. Par (M²)= 33 - 66 Nm, factor de servicio (fs)= 1,2 - 2,4, diseño= B3 (B35 con cargo extra), eje= 20x40 mm, Peso= 20 kg, color= RAL5010, sensor de temperatura= 3 termistores PTC, modo de funcionamiento= S1- 100 % ED. El engranaje cilíndrico puede funcionar en ambos sentidos de giro y se alimenta con aceite. De acuerdo con VDE 0105 o IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo pueden ser realizados por personal cualificado A realizar por personal cualificado. Como es habitual con los engranajes de velocidad variable, ¡el control de velocidad girando el volante solo está permitido durante el funcionamiento! Un cambio de velocidad mientras está parado puede dañar la unidad de ajuste continuo. ¡Seleccione la posición de instalación deseada al realizar el pedido! ¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes!

Motorreductor helicoidal con control de velocidad del volante, Potencia= 0,37 kW, Velocidad= 37 - 175 rpm, relación de transmisión con unidad de ajuste (i)= 8 - 38, relación de transmisión solo (i)= 5,57. Tensión= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), frecuencia= 50/ 60 Hertz. , par (M²)= 13 - 26 Nm, factor de servicio (fs)= 2,0 - 4,0, diseño= B3 (B35 con cargo adicional), eje= 20x40 mm , peso= 20 kg, color= RAL5010, sensor de temperatura= 3 x termistores PTC, modo de funcionamiento= S1- 100 % ED. El engranaje cilíndrico puede funcionar en ambos sentidos de giro y se alimenta con aceite. De acuerdo con VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo Como es habitual con los engranajes de velocidad variable, ¡el control de velocidad girando el volante solo está permitido durante el funcionamiento! Un cambio de velocidad mientras está parado puede dañar la unidad de ajuste continuo. ¡Seleccione la posición de instalación deseada al realizar el pedido! ¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes!

Motorreductor helicoidal con control de velocidad del volante, Potencia= 0,37 kW, Velocidad= 52 - 233 rpm, Relación de transmisión con unidad de ajuste (i)= 6 - 27, Relación de transmisión solo (i)= 3,90. Tensión= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), frecuencia= 50/ 60 Hertz. Par (M²)= 9 - 18 Nm, Factor de servicio (fs)= 2,0 - 4,0, Diseño= B3 (B35 con cargo adicional), Eje= 20x40 mm, Peso= 20 kg, color= RAL5010, Sensor de temperatura= 3 x termistores PTC, Modo de funcionamiento= S1- 100 % ED. El engranaje cilíndrico puede funcionar en ambos sentidos de giro y se alimenta con aceite. De acuerdo con VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo Como es habitual con los engranajes de velocidad variable, ¡el control de velocidad girando el volante solo está permitido durante el funcionamiento! Un cambio de velocidad mientras está parado puede dañar la unidad de ajuste continuo. ¡Seleccione la posición de instalación deseada al realizar el pedido! ¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes!  

Motorreductor helicoidal con control de velocidad del volante, Potencia= 0,37 kW, Velocidad= 26 - 127 rpm, relación de transmisión con unidad de ajuste (i)= 11 - 54, relación de transmisión solo (i)= 7,84. Tensión= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), frecuencia= 50/ 60 Hertz. Par (M²)= 19 - 38 Nm, factor de servicio (fs)= 1,9 - 3,8, diseño= B3 (B35 con cargo extra), eje= 20x40 mm, Peso= 20 kg, color= RAL5010, sensor de temperatura= 3 termistores PTC, modo de funcionamiento= S1- 100 % ED. El engranaje cilíndrico puede funcionar en ambos sentidos de giro y se alimenta con aceite. De acuerdo con VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo Como es habitual con los engranajes de velocidad variable, ¡el control de velocidad girando el volante solo está permitido durante el funcionamiento! Un cambio de velocidad mientras está parado puede dañar la unidad de ajuste continuo. ¡Seleccione la posición de instalación deseada al realizar el pedido! ¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes!

Motorreductor helicoidal con control de velocidad del volante, Potencia= 0,37 kW, Velocidad= 14 - 29 rpm, relación de transmisión con unidad de ajuste (i)= 10 - 48, relación de transmisión solo (i)= 6,91, . Tensión= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), frecuencia= 50/ 60 Hertz. Torque (M²)= 17 - 34 Nm, factor de servicio (fs)= 2,0 - 4,0, diseño= B3 (B35 con cargo adicional), eje= 20x40 mm, Peso= 20 kg, color= RAL5010, sensor de temperatura= 3 termistores PTC, modo de funcionamiento= S1- 100 % ED. El engranaje cilíndrico puede funcionar en ambos sentidos de giro y se alimenta con aceite. De acuerdo con VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo Como es habitual con los engranajes de velocidad variable, ¡el control de velocidad girando el volante solo está permitido durante el funcionamiento! Un cambio de velocidad mientras está parado puede dañar la unidad de ajuste continuo. ¡Seleccione la posición de instalación deseada al realizar el pedido! ¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes!

Motorreductor helicoidal con control de velocidad del volante, Potencia= 0,37 kW, Velocidad= 21 - 100 rpm, relación de transmisión con unidad de ajuste (i)= 14 - 69, relación de transmisión solo (i)= 9,87, . Tensión= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), frecuencia= 50/ 60 Hertz. Par (M²)= 24 - 48 Nm, factor de servicio (fs)= 1,6 - 3,3, diseño= B3 (B35 con cargo extra), eje= 20x40 mm, Peso= 20 kg, color= RAL5010, sensor de temperatura= 3 termistores PTC, modo de funcionamiento= S1- 100 % ED. El engranaje cilíndrico puede funcionar en ambos sentidos de giro y se alimenta con aceite. De acuerdo con VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo Como es habitual con los engranajes de velocidad variable, ¡el control de velocidad girando el volante solo está permitido durante el funcionamiento! Un cambio de velocidad mientras está parado puede dañar la unidad de ajuste continuo. ¡Seleccione la posición de instalación deseada al realizar el pedido! ¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes!

Motorreductor helicoidal con control de velocidad del volante, Potencia= 0,37 kW, Velocidad= 10 - 48 rpm, relación de transmisión con unidad de ajuste (i)= 28,9 - 144,6, relación de transmisión solo (i)= 20,66, Tensión= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), frecuencia= 50/ 60 Hertz. Par (M²)= 49 - 100 Nm, factor de servicio (fs)= 0,85 - 1,7, diseño= B3 (B35 con cargo adicional), eje= 20x40 mm, Peso= 20,7 kg, color= RAL5010, sensor de temperatura= 3 x termistor PTC, modo de funcionamiento= S1- 100 % ED. El engranaje cilíndrico puede funcionar en ambos sentidos de giro y se alimenta con aceite. De acuerdo con VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo Como es habitual con los engranajes de velocidad variable, ¡el control de velocidad girando el volante solo está permitido durante el funcionamiento! Un cambio de velocidad mientras está parado puede dañar la unidad de ajuste continuo. ¡Seleccione la posición de instalación deseada al realizar el pedido! ¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes!

Motorreductor helicoidal con control de velocidad del volante, Potencia= 0,55 kW, Velocidad= 27 - 127 rpm, relación de transmisión con unidad de ajuste (i)= 11 - 52, relación de transmisión solo (i)= 7,45, Tensión= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), frecuencia= 50/ 60 Hertz. Par (M²)= 27 - 54 Nm, factor de servicio (fs)= 1,3 - 2,7, diseño= B3 (B35 con cargo extra), eje= 20x40 mm, Peso = aproximadamente 22 kg, color = RAL5010, sensor de temperatura = 3 x termistor PTC, modo de funcionamiento = S1- 100 % ED. El engranaje cilíndrico puede funcionar en ambos sentidos de giro y se alimenta con aceite. De acuerdo con VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo Como es habitual con los engranajes de velocidad variable, ¡el control de velocidad girando el volante solo está permitido durante el funcionamiento! Un cambio de velocidad mientras está parado puede dañar la unidad de ajuste continuo. ¡Seleccione la posición de instalación deseada al realizar el pedido! ¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes!

Motorreductor helicoidal con control de velocidad del volante, Potencia= 0,55 kW, Velocidad= 18 - 87 rpm, relación de transmisión con unidad de ajuste (i)= 16 - 77, relación de transmisión solo (i)= 11,14, Tensión= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), frecuencia= 50/ 60 Hertz. Par (M²)= 40 - 80 Nm, factor de servicio (fs)= 0,8 - 1,6, diseño= B3 (B35 con cargo extra), eje= 20x40 mm, Peso= 22 kg, color= RAL5010, sensor de temperatura= 3 termistores PTC, modo de funcionamiento= S1- 100 % ED. El engranaje cilíndrico puede funcionar en ambos sentidos de giro y se alimenta con aceite. De acuerdo con VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo Como es habitual con los engranajes de velocidad variable, ¡el control de velocidad girando el volante solo está permitido durante el funcionamiento! Un cambio de velocidad mientras está parado puede dañar la unidad de ajuste continuo. ¡Seleccione la posición de instalación deseada al realizar el pedido! ¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes!

Motorreductor helicoidal con control de velocidad del volante, Potencia= 0,37 kW, Velocidad= 1,5 - 7 rpm, relación de transmisión con unidad de ajuste (i)= 193,9 - 969,8, relación de transmisión solo (i)= 138,55, Tensión= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), frecuencia= 50/ 60 Hertz. Par (M²)= 327 - 654 Nm, factor de servicio (fs)= 0,7 - 1,4. Diseño = B3 (B35 por un cargo adicional), eje = 35x70 mm, Peso= 34,8 kg, color= RAL5010, sensor de temperatura= 3 termistores PTC, modo de funcionamiento= S1- 100 % ED. El engranaje cilíndrico puede funcionar en ambos sentidos de giro y se alimenta con aceite. De acuerdo con VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo Como es habitual con los engranajes de velocidad variable, ¡el control de velocidad girando el volante solo está permitido durante el funcionamiento! Un cambio de velocidad mientras está parado puede dañar la unidad de ajuste continuo. ¡Seleccione la posición de instalación deseada al realizar el pedido! ¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes!

Motorreductor helicoidal con control de velocidad del volante, Potencia= 1,5 kW, Velocidad= 37 - 218 rpm, relación de transmisión con unidad de ajuste (i)= 6,4 - 37,4, relación de transmisión solo (i)= 4,56. Tensión= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), frecuencia= 50/ 60 Hertz. Par (M²)= 45 - 90 Nm, factor de servicio (fs)= 0,65 - 1,3, diseño= B3 (B35 con cargo adicional), eje= 20x40 mm, Peso= 29 kg, color= RAL5010, sensor de temperatura= 3 termistores PTC, modo de funcionamiento= S1- 100 % ED. El engranaje cilíndrico puede funcionar en ambos sentidos de giro y se alimenta con aceite. De acuerdo con VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo Como es habitual con los engranajes de velocidad variable, ¡el control de velocidad girando el volante solo está permitido durante el funcionamiento! Un cambio de velocidad mientras está parado puede dañar la unidad de ajuste continuo. ¡Seleccione la posición de instalación deseada al realizar el pedido! ¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes!

Motorreductor helicoidal con control de velocidad del volante, Potencia= 1,5 kW, Velocidad= 47 - 276 rpm, relación de transmisión con unidad de ajuste (i)= 5,06 - 29,6, relación de transmisión solo (i)= 3,62, Tensión= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), frecuencia= 50/ 60 Hertz. Par (M²)= 36 - 72 Nm, factor de funcionamiento (fs)= 0,75 - 1,5, diseño= B3 (B35 con cargo adicional), eje= 20x40 mm, Peso= 29 kg, color= RAL5010, sensor de temperatura= 3 termistores PTC, modo de funcionamiento= S1- 100 % ED. El engranaje cilíndrico puede funcionar en ambos sentidos de giro y se alimenta con aceite. De acuerdo con VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo Como es habitual con los engranajes de velocidad variable, ¡el control de velocidad girando el volante solo está permitido durante el funcionamiento! Un cambio de velocidad mientras está parado puede dañar la unidad de ajuste continuo. ¡Seleccione la posición de instalación deseada al realizar el pedido! ¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes!

Motorreductor helicoidal con control de velocidad del volante, Potencia= 1,1 kW, Velocidad= 31 - 181 rpm, relación de transmisión con unidad de ajuste (i)= 7,7 - 44,8, relación de transmisión solo (i)= 5,47, Tensión= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), frecuencia= 50/ 60 Hertz. Torque (M²)= 39 - 78 Nm, factor de servicio (fs)= 1,0 - 2,0, diseño= B3 (B35 con cargo adicional), eje= 25x50 mm, Peso= 28 kg, color= RAL5010, sensor de temperatura= 3 termistores PTC, modo de funcionamiento= S1- 100 % ED. El engranaje cilíndrico puede funcionar en ambos sentidos de giro y se alimenta con aceite. De acuerdo con VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo Como es habitual con los engranajes de velocidad variable, ¡el control de velocidad girando el volante solo está permitido durante el funcionamiento! Un cambio de velocidad mientras está parado puede dañar la unidad de ajuste continuo. ¡Seleccione la posición de instalación deseada al realizar el pedido! ¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes!

Motorreductor helicoidal con control de velocidad del volante, Potencia= 1,5 kW, Velocidad= 37 - 218 rpm, relación de transmisión con unidad de ajuste (i)= 6,4 - 37,5, relación de transmisión solo (i)= 4,57, Tensión= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), frecuencia= 50/ 60 Hertz. Torque (M²)= 45 - 90 Nm, factor de servicio (fs)= 0,85 - 1,7, diseño= B3 (B35 con cargo adicional), eje= 25x50 mm, Peso= 31 kg, color= RAL5010, sensor de temperatura= 3 x termistor PTC, modo de funcionamiento= S1- 100 % ED. El engranaje cilíndrico puede funcionar en ambos sentidos de giro y se alimenta con aceite. De acuerdo con VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo pueden ser realizados por especialistas calificados. Como es habitual con los engranajes de velocidad variable, ¡el control de velocidad girando el volante solo está permitido durante el funcionamiento! Un cambio de velocidad mientras está parado puede dañar la unidad de ajuste continuo. ¡Seleccione la posición de instalación deseada al realizar el pedido! ¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes!

Motorreductor helicoidal con control de velocidad del volante, Potencia= 0,55 kW, Velocidad= 3 - 10 rpm, relación con unidad de ajuste (i)= 135 - 675, relación solo caja de cambios (i)= 96,52 Tensión= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), frecuencia= 50/ 60 Hertz. , par (M²) = 339 - 678 Nm, factor de servicio (fs) = 0,65 - 1,3, diseño = B3 (B35 con cargo extra), eje = 35x70 mm. Peso= 38,1 kg, color= RAL5010, sensor de temperatura= 3 x termistores PTC, modo de funcionamiento= S1- 100 % ED. El engranaje cilíndrico puede funcionar en ambos sentidos de giro y se alimenta con aceite. De acuerdo con VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo pueden ser realizados por especialistas calificados. Como es habitual con los engranajes de velocidad variable, ¡el control de velocidad girando el volante solo está permitido durante el funcionamiento! Un cambio de velocidad mientras está parado puede dañar la unidad de ajuste continuo. ¡Seleccione la posición de instalación deseada al realizar el pedido! ¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes!

Motorreductor helicoidal con control de velocidad del volante, Potencia= 1,1 kW, Velocidad= 7,5 - 43 rpm, relación de transmisión con unidad de ajuste (i)= 32,2 - 188,7, relación de transmisión solo (i)= 23,01, Tensión= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), frecuencia= 50/ 60 Hertz. Par (M²)= 165 - 330 Nm, factor de servicio (fs)= 0,85 - 1,7, diseño= B3 (B35 con cargo adicional), eje= 30x60 mm, Peso= 34,7 kg, color= RAL5010, sensor de temperatura= 3 x termistor PTC, modo de funcionamiento= S1- 100 % ED. El engranaje cilíndrico puede funcionar en ambos sentidos de giro y se alimenta con aceite. De acuerdo con VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo Como es habitual con los engranajes de velocidad variable, ¡el control de velocidad girando el volante solo está permitido durante el funcionamiento! Un cambio de velocidad mientras está parado puede dañar la unidad de ajuste continuo. ¡Seleccione la posición de instalación deseada al realizar el pedido! ¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes!

Motorreductor helicoidal con control de velocidad del volante, Potencia= 1,1 kW, Velocidad= 9 - 53 rpm, relación de transmisión con unidad de ajuste (i)= 26,4 - 154,5, relación de transmisión solo (i)= 18,85, Tensión= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), frecuencia= 50/ 60 Hertz. Par (M²)= 135 - 270 Nm, factor de servicio (fs)= 0,95 - 1,9, diseño= B3 (B35 con cargo adicional), eje= 30x60 mm, Peso= 34,7 kg, color= RAL5010, sensor de temperatura= 3 termistores PTC, modo de funcionamiento= S1- 100 % ED. El engranaje cilíndrico puede funcionar en ambos sentidos de giro y se alimenta con aceite. De acuerdo con VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo Como es habitual con los engranajes de velocidad variable, ¡el control de velocidad girando el volante solo está permitido durante el funcionamiento! Un cambio de velocidad mientras está parado puede dañar la unidad de ajuste continuo. ¡Seleccione la posición de instalación deseada al realizar el pedido! ¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes!

Motorreductor helicoidal con control de velocidad del volante, Potencia= 1,1 kW, Velocidad= 4 - 23 rpm, relación de transmisión con unidad de ajuste (i)= 59 - 347, relación de transmisión solo (i)= 42,41, Tensión= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), frecuencia= 50/ 60 Hertz. Torque (M²)= 301 - 602 Nm, factor de servicio (fs)= 0,75 - 1,5, diseño= B3 (B35 con cargo extra), eje= 35x70 mm. Peso= 40,7 kg, color= RAL5010, sensor de temperatura= 3 x termistor PTC, modo de funcionamiento= S1- 100 % ED. El engranaje cilíndrico puede funcionar en ambos sentidos de giro y se alimenta con aceite. De acuerdo con VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo Como es habitual con los engranajes de velocidad variable, ¡el control de velocidad girando el volante solo está permitido durante el funcionamiento! Un cambio de velocidad mientras está parado puede dañar la unidad de ajuste continuo. ¡Seleccione la posición de instalación deseada al realizar el pedido! ¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes!

Motorreductor helicoidal con control de velocidad del volante, Potencia= 1,5 kW, Velocidad= 6,7 - 38 rpm, relación de transmisión con unidad de ajuste (i)= 36,2 - 212,3, relación de transmisión solo (i)= 25,89, Tensión= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), frecuencia= 50/ 60 Hertz. Par (M²)= 254 - 508 Nm, factor de servicio (fs)= 0,9 - 1,8, diseño= B3 (B35 con cargo adicional), eje= 35x70 mm, Peso= 43,4 kg, color= RAL5010, sensor de temperatura= 3 x termistor PTC, modo de funcionamiento= S1- 100 % ED. El engranaje cilíndrico puede funcionar en ambos sentidos de giro y se alimenta con aceite. De acuerdo con VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo Como es habitual con los engranajes de velocidad variable, ¡el control de velocidad girando el volante solo está permitido durante el funcionamiento! Un cambio de velocidad mientras está parado puede dañar la unidad de ajuste continuo. ¡Seleccione la posición de instalación deseada al realizar el pedido! ¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes!

Motorreductor helicoidal con control de velocidad del volante, Potencia= 2,2 kW, Velocidad= 30 - 152 rpm, relación de transmisión con unidad de ajuste (i)= 9,2 - 46,2, relación de transmisión solo (i)= 6,60, Tensión= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), frecuencia= 50/ 60 Hertz. Par (M²)= 96 - 192 Nm, factor de servicio (fs)= 0,75 - 1,5, diseño= B3 (B35 con cargo adicional), eje= 25x50 mm, Peso= 37,2 kg, color= RAL5010, sensor de temperatura= 3 x termistor PTC, modo de funcionamiento= S1- 100 % ED. El engranaje cilíndrico puede funcionar en ambos sentidos de giro y se alimenta con aceite. De acuerdo con VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo pueden ser realizados por especialistas calificados. Como es habitual con los engranajes de velocidad variable, ¡el control de velocidad girando el volante solo está permitido durante el funcionamiento! Un cambio de velocidad mientras está parado puede dañar la unidad de ajuste continuo. ¡Seleccione la posición de instalación deseada al realizar el pedido! ¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes!

Motorreductor helicoidal con control de velocidad del volante, Potencia= 3,0 kW, Velocidad= 42 - 208 rpm, relación de transmisión con unidad de ajuste (i)= 6,7 - 33, relación de transmisión solo (i)= 4,78 Tensión= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), frecuencia= 50/ 60 Hertz. Torque (M²)= 95 - 190 Nm, factor de servicio (fs)= 0,7 - 1,4, diseño= B3 (B35 con cargo extra), eje= 25x50 mm, peso= 37,5 kg, color= RAL5010 , > Peso= 40,5 kg, color= RAL5010, sensor de temperatura= 3 x termistor PTC, modo de funcionamiento= S1- 100 % ED. El engranaje cilíndrico puede funcionar en ambos sentidos de giro y se alimenta con aceite. De acuerdo con VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo pueden ser realizados por especialistas calificados. Como es habitual con los engranajes de velocidad variable, ¡el control de velocidad girando el volante solo está permitido durante el funcionamiento! Un cambio de velocidad mientras está parado puede dañar la unidad de ajuste continuo. ¡Seleccione la posición de instalación deseada al realizar el pedido! ¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes!

Motorreductor helicoidal con control de velocidad del volante, Potencia= 3,0 kW, Velocidad= 59 - 297 rpm, relación de transmisión con unidad de ajuste (i)= 4,7 - 23,6, relación de transmisión solo (i)= 3,38, . Tensión= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), frecuencia= 50/ 60 Hertz. Par (M²)= 67 - 134 Nm, factor de servicio (fs)= 0,8 - 1,6, diseño= B3 (B35 con cargo adicional), eje= 25x50 mm, Peso= 40,5 kg, color= RAL5010, sensor de temperatura= 3 x termistor PTC, modo de funcionamiento= S1- 100 % ED. El engranaje cilíndrico puede funcionar en ambos sentidos de giro y se alimenta con aceite. De acuerdo con VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo Como es habitual con los engranajes de velocidad variable, ¡el control de velocidad girando el volante solo está permitido durante el funcionamiento! Un cambio de velocidad mientras está parado puede dañar la unidad de ajuste continuo. ¡Seleccione la posición de instalación deseada al realizar el pedido! ¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes!