Motor Freno, Potencia= 0,25 kW, Velocidad= 1000 rpm, Diseño= B5, Eje= 14 x 30 mm, Clase de eficiencia= IE3, Eficiencia= 68,6 %, Peso= 8,1 kg, Tensión= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5 % según VDE 0530), Sensor de temperatura = 3 x termistores PTC, Color= RAL 5010 (azul genciana), Frecuencia= 50/60 Hertz, Clase de protección= IP55, Freno= 6 Nm 230V con rectificador. Posición de la caja de bornes= arriba (giratoria), Carcasa= aluminio fundido a presión, Clase de aislamiento= F (155°C), Eje= 14 x 30 mm, Rodamientos de bolas= SKF, C&U o equivalente, Refrigeración= ventilador axial (plástico), Patas del motor= se pueden atornillar o desatornillar. El motor eléctrico es apto para uso con convertidor de Frecuencia y cumple con IEC 60034-30:2008. El Freno accionado por resorte frena el motor cuando está desenergizado. En funcionamiento con convertidor, el Freno está o para controlar el rectificador de Freno externamente. Una palanca de liberación manual está disponible opcionalmente para el desbloqueo mecánico. El motor Freno es adecuado para ambos sentidos de giro. ¡Todas las fotos de productos son Ejemplos no vinculantes!

Motor Freno, Potencia= 0,37 kW, Velocidad= 1500 rpm, Diseño= B5, Eje= 14 x 30 mm, Clase de eficiencia= IE3, Eficiencia= 77,3 %, Peso= 8,8 kg, Tensión= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5 % según VDE 0530), Sensor de temperatura = 3 x termistores PTC, Color= RAL 5010 (azul genciana), Frecuencia= 50/60 Hertz, Clase de protección= IP55, Freno= 6 Nm 230V con rectificador. Posición de la caja de bornes= arriba (giratoria), Carcasa= aluminio fundido a presión, Clase de aislamiento= F (155°C), Eje= 14 x 30 mm, Rodamientos de bolas= SKF, C&U o equivalente, Refrigeración= ventilador axial (plástico), Patas del motor= se pueden atornillar o desatornillar. El motor eléctrico es apto para uso con convertidor de Frecuencia y cumple con IEC 60034-30:2008. El Freno accionado por resorte frena el motor cuando está desenergizado. En funcionamiento con convertidor, el Freno está o para controlar el rectificador de Freno externamente. Una palanca de liberación manual está disponible opcionalmente para el desbloqueo mecánico. El motor Freno es adecuado para ambos sentidos de giro. ¡Todas las fotos de productos son Ejemplos no vinculantes!

Motor Freno, Potencia= 0,37 kW, Velocidad= 1500 rpm, Diseño= B34, Eje= 14 x 30 mm, Clase de eficiencia= IE3, Eficiencia= 77,3 %, Peso= 8,8 kg, Tensión= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5 % según VDE 0530), Sensor de temperatura = 3 x termistores PTC, Color= RAL 5010 (azul genciana), Frecuencia= 50/60 Hertz, Clase de protección= IP55, Freno= 6 Nm 230V con rectificador. Posición de la caja de bornes= arriba (giratoria), Carcasa= aluminio fundido a presión, Clase de aislamiento= F (155°C), Eje= 14 x 30 mm, Rodamientos de bolas= SKF, C&U o equivalente, Refrigeración= ventilador axial (plástico), Patas del motor= se pueden atornillar o desatornillar. El motor eléctrico es apto para uso con convertidor de Frecuencia y cumple con IEC 60034-30:2008. El Freno accionado por resorte frena el motor cuando está desenergizado. En funcionamiento con convertidor, el Freno está o para controlar el rectificador de Freno externamente. Una palanca de liberación manual está disponible opcionalmente para el desbloqueo mecánico. El motor Freno es adecuado para ambos sentidos de giro. ¡Todas las fotos de productos son Ejemplos no vinculantes!

Motor Freno, Potencia= 0,37 kW, Velocidad= 1500 rpm, Diseño= B35, Eje= 14 x 30 mm, Clase de eficiencia= IE3, Eficiencia= 77,3 %, Peso= 8,8 kg, Tensión= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5 % según VDE 0530), Sensor de temperatura = 3 x termistores PTC, Color= RAL 5010 (azul genciana), Frecuencia= 50/60 Hertz, Clase de protección= IP55, Freno= 6 Nm 230V con rectificador. Posición de la caja de bornes= arriba (giratoria), Carcasa= aluminio fundido a presión, Clase de aislamiento= F (155°C), Eje= 14 x 30 mm, Rodamientos de bolas= SKF, C&U o equivalente, Refrigeración= ventilador axial (plástico), Patas del motor= se pueden atornillar o desatornillar. El motor eléctrico es apto para uso con convertidor de Frecuencia y cumple con IEC 60034-30:2008. El Freno accionado por resorte frena el motor cuando está desenergizado. En funcionamiento con convertidor, el Freno está o para controlar el rectificador de Freno externamente. Una palanca de liberación manual está disponible opcionalmente para el desbloqueo mecánico. El motor Freno es adecuado para ambos sentidos de giro. ¡Todas las fotos de productos son Ejemplos no vinculantes!

Motor de tamaño reducido, Motor eléctrico, Potencia= 4,0 kW, Velocidad= 2 polos, Diseño= B14, Eje= 28 x 60 mm, Tensión= 3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), Frecuencia= 50/60 Hertz, Clase de Eficiencia= IE3, Eficiencia= 87,1%, pintura= RAL 5010 (azul genciana), Clase de protección= IP55, Sensor de temperatura= 3 x termistor PTC, Peso= 25,2 kg, Posición de la caja de terminales= arriba (giratorio), Prensaestopas= 1 x M25, 1 x M16, Carcasa= aluminio fundido a presión, Clase de aislamiento= F (155°C), Rodamientos de bolas= SKF, C&U o equivalente, Refrigeración= ventilador axial (plástico), Pies de motor= atornillable o desenroscable. El motor eléctrico es apto para uso con Variador de frecuencia y para ambos sentidos de giro. De acuerdo con VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo pueden ser realizados por personal cualificado debe ser realizado por personal calificado. Para modificaciones o diseños especiales, envíenos una consulta. Puede encontrar consejos útiles sobre motores eléctricos en la sección de preguntas frecuentes. ¡Todas las fotos de los productos son ejemplos no vinculantes!Nos reservamos el derecho a realizar cambios técnicos.

Motor de tamaño reducido, Motor eléctrico, Potencia= 4,0 kW, Velocidad= 2 polos, Diseño= B5, Eje= 28 x 60 mm, Tensión= 3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), Frecuencia= 50/60 Hertz, Clase de Eficiencia= IE3, Eficiencia= 87,1%, pintura= RAL 5010 (azul genciana), Clase de protección= IP55, Sensor de temperatura= 3 x termistor PTC, Peso= 25,2 kg, Posición de la caja de terminales= arriba (giratorio), Prensaestopas= 1 x M25, 1 x M16, Carcasa= aluminio fundido a presión, Clase de aislamiento= F (155°C), Rodamientos de bolas= SKF, C&U o equivalente, Refrigeración= ventilador axial (plástico), Pies de motor= atornillable o desenroscable. El motor eléctrico es apto para uso con Variador de frecuencia y para ambos sentidos de giro. De acuerdo con VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo pueden ser realizados por personal cualificado debe ser realizado por personal calificado. Para modificaciones o diseños especiales, envíenos una consulta. Puede encontrar consejos útiles sobre motores eléctricos en la sección de preguntas frecuentes. ¡Todas las fotos de los productos son ejemplos no vinculantes!Nos reservamos el derecho a realizar cambios técnicos.

Motor de tamaño reducido, Motor eléctrico, Potencia= 4,0 kW, Velocidad= 2 polos, Diseño= B35, Eje= 28 x 60 mm, Tensión= 3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), Frecuencia= 50/60 Hertz, Clase de Eficiencia= IE3, Eficiencia= 87,1%, pintura= RAL 5010 (azul genciana), Clase de protección= IP55, Sensor de temperatura= 3 x termistor PTC, Peso= 25,2 kg, Posición de la caja de terminales= arriba (giratorio), Prensaestopas= 1 x M25, 1 x M16, Carcasa= aluminio fundido a presión, Clase de aislamiento= F (155°C), Rodamientos de bolas= SKF, C&U o equivalente, Refrigeración= ventilador axial (plástico), Pies de motor= atornillable o desenroscable. El motor eléctrico es apto para uso con Variador de frecuencia y para ambos sentidos de giro. De acuerdo con VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo pueden ser realizados por personal cualificado debe ser realizado por personal calificado. Para modificaciones o diseños especiales, envíenos una consulta. Puede encontrar consejos útiles sobre motores eléctricos en la sección de preguntas frecuentes. ¡Todas las fotos de los productos son ejemplos no vinculantes!Nos reservamos el derecho a realizar cambios técnicos.

Motor de tamaño reducido, Motor eléctrico,  Potencia= 4,0 kW, Velocidad= 2 polos, Diseño=B34, Eje= 28 x 60 mm, Tensión= 3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5 % según VDE 0530), Frecuencia= 50/60 Hertz, Clase de Eficiencia= IE3, Eficiencia= 87,1%, pintura= RAL 5010 (azul genciana), Clase de protección= IP55, Sensor de temperatura= 3 x termistor PTC, Peso= 25,2 kg, Posición de la caja de terminales= arriba (giratorio), Prensaestopas= 1 x M25, 1 x M16, Carcasa= aluminio fundido a presión, Clase de aislamiento= F (155°C), Rodamientos de bolas = SKF, C&U, o equivalente, Refrigeración= ventilador axial (plástico), Pies de motor= atornillable o desenroscable. El motor eléctrico es apto para uso con Variador de frecuencia y para ambos sentidos de giro. De acuerdo con VDE 0105 e IEC 364 todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo deben ser realizados por personal cualificado debe ser realizado por personal calificado. Para modificaciones o diseños especiales, envíenos una consulta. Puede encontrar consejos útiles sobre motores eléctricos en la sección de preguntas frecuentes. ¡Todas las fotos de los productos son ejemplos no vinculantes!Nos reservamos el derecho a realizar cambios técnicos.

motor trifásico, motor eléctrico, Potencia= 0,75/0,60 kW, Velocidad= 2/4 polos, polos co Nmutables, Diseño= B14, Tensión= 400 voltios, Frecuencia= 50 hercios, Pintura= RAL 5010 (azul genciana), Clase de protección= IP55, Sensor de temperatura= 3 x termistores PTC, Peso= 11,7 kg, Eje= 19 x 40 mm, Posición de la caja de terminales= superior (giratorio), Prensaestopas= 1 x M20, 1 x M16, Carcasa= aluminio fundido a presión, Clase de aislamiento= F (155°C), Rodamientos de bolas= SKF, C&U, o equivalente, Refrigeración= ventilador axial (plástico), El motor eléctrico es apto para ambos sentidos de giro. De acuerdo con VDE 0105 e IEC 364 todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo deben ser realizados por personal cualificado debe ser realizado por personal calificado. Para modificaciones o diseños especiales, envíenos una consulta. Puede encontrar consejos útiles sobre motores eléctricos en la sección de preguntas frecuentes. ¡Todas las fotos de los productos son ejemplos no vinculantes!Nos reservamos el derecho a realizar cambios técnicos.

Motor trifásico, motor eléctrico, Potencia= 0,75/0,60 kW, Velocidad= 2/4 polos, polos co Nmutables, Diseño= B5, Tensión= 400 voltios, Frecuencia= 50 hercios, Pintura= RAL 5010 (azul genciana), Clase de protección= IP55, Sensor de temperatura= 3 x termistores PTC, Peso= 11,7 kg, Eje= 19 x 40 mm, Posición de la caja de terminales= superior (giratorio), Prensaestopas= 1 x M20, 1 x M16, Carcasa= aluminio fundido a presión, Clase de aislamiento= F (155°C), Rodamientos de bolas= SKF, C&U, o equivalente, Refrigeración= ventilador axial (plástico), El motor eléctrico es apto para ambos sentidos de giro. De acuerdo con VDE 0105 e IEC 364 todo el trabajo en el accionamiento eléctrico es solo por personal calificado debe ser realizado por personal calificado. Para modificaciones o diseños especiales, envíenos una consulta. Puede encontrar consejos útiles sobre motores eléctricos en la sección de preguntas frecuentes. ¡Todas las fotos de los productos son ejemplos no vinculantes!Nos reservamos el derecho a realizar cambios técnicos.

Motor trifásico, motor eléctrico, potencia=0,25 kW, velocidad=8 polos Tipo=B3, eje=19 x 40 mm, tensión=3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), Frecuencia=50/60 Hertz, clase de eficiencia=IE5, eficiencia=75,2 %, acabado de pintura=RAL 5010 (azul genciana), Clase de protección=IP55, Sensor de temperatura=3 x termistores PTC, Peso=14,3 kg, Posición de la caja de terminales=superior (giratoria), Prensaestopas=1 x M20, 1 x M16, Carcasa=Aluminio fundido a presión, Clase de aislamiento=F (155°C), Rodamiento de bolas=SKF, C&U, o equivalente, Refrigeración=ventilador axial (plástico), Patas del motor=atornillables o desatornillables. El motor eléctrico es apto para su uso con convertidores de frecuencia y para ambos sentidos de giro. De acuerdo con las normas VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico deben ser realizados únicamente por personal cualificado. Personal cualificado. Para modificaciones o diseños especiales, envíenos una consulta. Encontrará consejos útiles sobre los motores eléctricos en la sección de preguntas frecuentes. Todas las fotos de los productos son ejemplos no vinculantesSujeto a cambios técnicos.

Motor trifásico, motor eléctrico, Potencia= 0,45/0,25 kW, Velocidad= 4/8 polos, polos co Nmutables, Diseño= B3, Tensión= 400 voltios, Frecuencia= 50 hercios, Pintura= RAL 5010 (azul genciana), Clase de protección= IP55, Sensor de temperatura= 3 x termistores PTC, Peso= 11,1 kg, Eje= 19 x 40 mm, Posición de la caja de terminales= arriba, Prensaestopas= 1 x M20, 1 x M16, Carcasa= aluminio fundido a presión, Clase de aislamiento= F (155°C), Rodamientos de bolas= SKF, C&U o equivalente, Refrigeración= ventilador axial (plástico), El motor eléctrico es apto para ambos sentidos de giro. De acuerdo con VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo pueden ser realizados por personal cualificado debe ser realizado por personal calificado. Para modificaciones o diseños especiales, envíenos una consulta. Puede encontrar consejos útiles sobre motores eléctricos en la sección de preguntas frecuentes. ¡Todas las fotos de los productos son ejemplos no vinculantes!Nos reservamos el derecho a realizar cambios técnicos.

Motor plano JS, 1,5 kW, 2800 rpm, 1 x 230 voltios, Rotación a la izquierda, rosca a la derecha, brida de sujeción con montaje de 25,4 mm, Modo de funcionamiento S6-40 % ED Diseño= B34, Tensión= 1 x 230 V-50 Hz, Clase de protección= IP55, Peso= 12,4 kg, Posición caja de bornes= derecha, De acuerdo con VDE 0105 o IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo pueden ser realizados por personal cualificado debe ser realizado por personal calificado. ¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes! Disponible sin freno, interruptor de motor con freno electrónico o freno de resorte (seleccione el diseño).

Motor plano JS, 1,5 kW, 2800 rpm, 1 x 230 voltios, Rotación en el sentido de las agujas del reloj, Rosca a la izquierda, Brida de sujeción con soporte de 25,4 mm, Modo de funcionamiento S6-40 % ED Diseño= B34, Tensión= 1 x 230 V-50 Hz, Clase de protección= IP55, Peso= 12,4 kg, Posición caja de bornes= derecha, De acuerdo con VDE 0105 o IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo pueden ser realizados por personal cualificado debe ser realizado por personal calificado. ¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes! Disponible sin freno, interruptor de motor con freno electrónico o freno de resorte (seleccione el diseño).

Motor plano JS, 1,5 kW, 2800 rpm, 3 x 230/400 voltios, Rotación a la izquierda, rosca a la derecha, brida de sujeción con alojamiento de 25,4 mm, Modo de funcionamiento S6-40 % ED, Diseño= B34, Tensión= 3 x 230/400 V-50 Hz, Clase de protección= IP55, Peso= 11,1 kg, Posición caja de bornes= derecha, con pies, De acuerdo con VDE 0105 o IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo pueden ser realizados por personal cualificado debe ser realizado por personal calificado. ¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes! Disponible sin freno, interruptor de motor con freno electrónico o freno de resorte (seleccione el diseño).

Motor plano JS, 1,5 kW, 2800 rpm, 3 x 230/400 voltios, Rotación en el sentido de las agujas del reloj, Rosca a la izquierda, Brida de sujeción con alojamiento de 25,4 mm, Modo de funcionamiento S6-40 % ED, Diseño= B34, Tensión= 3 x 230/400 V-50 Hz, Clase de protección= IP55, Peso= 11,1 kg, Posición caja de bornes= derecha, con pies, De acuerdo con VDE 0105 o IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo pueden ser realizados por personal cualificado debe ser realizado por personal calificado. ¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes! Disponible sin freno, interruptor de motor con freno electrónico o freno de resorte (seleccione el diseño).

Motor trifásico, Motor eléctrico, Potencia= 4 kW, Velocidad= 2 polos, Diseño= B3, Eje= 28 x 60 mm, Tensión= 3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), Frecuencia= 50/60 Hertz, Clase de Eficiencia= IE3, Eficiencia= 88,1%, Pintura= RAL 5010 (azul genciana). Clase de protección= IP55, Sensor de temperatura= 3 x termistores PTC, Peso= 31,4 kg, Posición de la caja de terminales= arriba (giratorio), Prensaestopas= 1 x M25, 1 x M16, Carcasa= aluminio fundido a presión, Clase de aislamiento= F (155°C), Rodamientos de bolas= SKF, C&U o equivalente, Refrigeración= ventilador axial (plástico), Pies de motor= atornillable o desenroscable. El motor eléctrico es apto para uso con Variador de frecuencia y para ambos sentidos de giro. De acuerdo con VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo pueden ser realizados por personal cualificado debe ser realizado por personal calificado. Para modificaciones o diseños especiales, envíenos una consulta. Puede encontrar consejos útiles sobre motores eléctricos en la sección de preguntas frecuentes. ¡Todas las fotos de los productos son ejemplos no vinculantes!Nos reservamos el derecho a realizar cambios técnicos.

Motor freno, potencia = 0,55 kW, velocidad = 1415 rpm Diseño= B5, eje= 14 x 30 mm, clase de eficiencia= IE3, eficiencia= 80,80%, peso= 9,9 kg, Tensión = 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), sensor de temperatura = 3 x termistor PTC, Color = RAL 5010 (azul genciana), frecuencia = 50/60 Hertz, clase de protección = IP55, freno = 6 Nm 230V con rectificador. Posición de la caja de terminales = superior (giratoria), carcasa = aluminio fundido a presión, clase de aislamiento = F (155 °C), Rodamientos de bolas = SKF, C&U o equivalente, refrigeración = ventilador axial (plástico), patas del motor = se pueden atornillar o quitar. El motor eléctrico es adecuado para uso con convertidor de frecuencia y cumple con la norma IEC 60034-30:2008. El freno de resorte frena el motor eléctrico cuando no hay energía. El freno está en funcionamiento del convertidor. o el rectificador de freno debe controlarse externamente. Opcionalmente está disponible una palanca de ventilador manual para el desbloqueo mecánico. El motor freno es adecuado para ambos sentidos de rotación. ¡Todas las fotos de los productos son ejemplos no vinculantes!Nos reservamos el derecho a realizar cambios técnicos.

Motor freno, potencia = 0,55 kW, velocidad = 1415 rpm Diseño= B14, eje= 14 x 30 mm, clase de eficiencia= IE3, eficiencia= 80,80%, peso= 9,9 kg, Tensión = 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), sensor de temperatura = 3 x termistor PTC, Color = RAL 5010 (azul genciana), frecuencia = 50/60 Hertz, clase de protección = IP55, freno = 6 Nm 230V con rectificador. Posición de la caja de terminales = superior (giratoria), carcasa = aluminio fundido a presión, clase de aislamiento = F (155 °C), Rodamientos de bolas = SKF, C&U o equivalente, refrigeración = ventilador axial (plástico), patas del motor = se pueden atornillar o quitar. El motor eléctrico es adecuado para uso con convertidor de frecuencia y cumple con la norma IEC 60034-30:2008. El freno de resorte frena el motor eléctrico cuando no hay energía. El freno está en funcionamiento del convertidor. o el rectificador de freno debe controlarse externamente. Opcionalmente está disponible una palanca de ventilador manual para el desbloqueo mecánico. El motor freno es adecuado para ambos sentidos de rotación. ¡Todas las fotos de los productos son ejemplos no vinculantes!Nos reservamos el derecho a realizar cambios técnicos.

Motor freno, potencia = 0,55 kW, velocidad = 1415 rpm Diseño= B34, eje= 14 x 30 mm, clase de eficiencia= IE3, eficiencia= 80,80%, peso= 9,9 kg, Tensión = 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), sensor de temperatura = 3 x termistor PTC, Color = RAL 5010 (azul genciana), frecuencia = 50/60 Hertz, clase de protección = IP55, freno = 6 Nm 230V con rectificador. Posición de la caja de terminales = superior (giratoria), carcasa = aluminio fundido a presión, clase de aislamiento = F (155 °C), Rodamientos de bolas = SKF, C&U o equivalente, refrigeración = ventilador axial (plástico), patas del motor = se pueden atornillar o quitar. El motor eléctrico es adecuado para uso con convertidor de frecuencia y cumple con la norma IEC 60034-30:2008. El freno de resorte frena el motor eléctrico cuando no hay energía. El freno está en funcionamiento del convertidor. o el rectificador de freno debe controlarse externamente. Opcionalmente está disponible una palanca de ventilador manual para el desbloqueo mecánico. El motor freno es adecuado para ambos sentidos de rotación. ¡Todas las fotos de los productos son ejemplos no vinculantes!Nos reservamos el derecho a realizar cambios técnicos.

Motor freno, potencia = 0,55 kW, velocidad = 1415 rpm Diseño= B35, eje= 14 x 30 mm, clase de eficiencia= IE3, eficiencia= 80,80%, peso= 9,9 kg, Tensión = 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), sensor de temperatura = 3 x termistor PTC, Color = RAL 5010 (azul genciana), frecuencia = 50/60 Hertz, clase de protección = IP55, freno = 6 Nm 230V con rectificador. Posición de la caja de terminales = superior (giratoria), carcasa = aluminio fundido a presión, clase de aislamiento = F (155 °C), Rodamientos de bolas = SKF, C&U o equivalente, refrigeración = ventilador axial (plástico), patas del motor = se pueden atornillar o quitar. El motor eléctrico es adecuado para uso con convertidor de frecuencia y cumple con la norma IEC 60034-30:2008. El freno de resorte frena el motor eléctrico cuando no hay energía. El freno está en funcionamiento del convertidor. o el rectificador de freno debe controlarse externamente. Opcionalmente está disponible una palanca de ventilador manual para el desbloqueo mecánico. El motor freno es adecuado para ambos sentidos de rotación. ¡Todas las fotos de los productos son ejemplos no vinculantes!Nos reservamos el derecho a realizar cambios técnicos.

Motor trifásico, motor eléctrico, Potencia= 1,1 kW, Velocidad= 8 polos, Diseño= B3, Eje= 28 x 60 mm, Tensión= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), Frecuencia= 50/60 Hertz, Clase de Eficiencia= IE3, Eficiencia= 77,7 %. Pintura= RAL 5010 (azul genciana), Tipo de protección= IP55, Sensor de temperatura= 3 x termistor PTC, Peso= 27,5 kg, Posición de la caja de terminales= arriba (giratorio), Prensaestopas= 1 x M25, 1 x M16, Carcasa= aluminio fundido a presión, Clase de aislamiento= F (155°C), Rodamientos de bolas= SKF, C&U o equivalente, Refrigeración= ventilador axial (plástico), Pies de motor= atornillable o desenroscable. El motor eléctrico es apto para uso con Variador de frecuencia y para ambos sentidos de giro. De acuerdo con VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo pueden ser realizados por personal cualificado debe ser realizado por personal calificado. Para modificaciones o diseños especiales, envíenos una consulta. Puede encontrar consejos útiles sobre motores eléctricos en la sección de preguntas frecuentes. ¡Todas las fotos de los productos son ejemplos no vinculantes!Nos reservamos el derecho a realizar cambios técnicos.

Motor trifásico, Motor eléctrico, Potencia= 3 kW, Velocidad= 4 polos, Diseño= B3, Eje= 28 x 60 mm, Tensión= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), Frecuencia= 50/60 Hertz, Clase de Eficiencia= IE3, Eficiencia= 87,7%, Pintura= RAL 5010 (azul genciana), Tipo de protección= IP55, Sensor de temperatura= 3 x termistores PTC, Peso= 28 kg, Posición de la caja de terminales= arriba (giratorio), Prensaestopas= 1 x M25, 1 x M16, Carcasa= aluminio fundido a presión, Clase de aislamiento= F (155°C), Rodamientos de bolas= SKF, C&U o equivalente, Refrigeración= ventilador axial (plástico), Pies de motor= atornillable o desenroscable. El motor eléctrico es apto para uso con Variador de frecuencia y para ambos sentidos de giro. De acuerdo con VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo pueden ser realizados por personal cualificado debe ser realizado por personal calificado. Para modificaciones o diseños especiales, envíenos una consulta. Puede encontrar consejos útiles sobre motores eléctricos en la sección de preguntas frecuentes. ¡Todas las fotos de los productos son ejemplos no vinculantes!Nos reservamos el derecho a realizar cambios técnicos.

Motor de sierra circular JS, 1,8 kW, 3000 rpm, 1 x 230 voltios, Rotación a la izquierda, rosca a la derecha, brida de sujeción con alojamiento de 25,4 mm, Modo de funcionamiento S6-40 % Diseño= B34, tensión= 1 x 230 V-50 Hz, pintura= RAL 5010 (azul genciana), Clase de protección= IP55, Contacto térmico (PTO), Peso= 12,4 kg, Posición de la caja de terminales= derecha, De acuerdo con VDE 0105 o IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo pueden ser realizados por personal cualificado debe ser realizado por personal calificado. ¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes! Dependiendo del equipo, con o sin interruptor montado (por favor seleccione). Interruptor con freno electrónico y gatillo de contacto térmico integrado. Se utilizan frenos electrónicos alrededor de máquinas asíncronas en diseño de jaula de ardilla y motores monofásicos AC de condensador según Apague para reducir la velocidad en 10 segundos. Para montaje externo, aproximadamente 90 cm de longitud de cable, para motores de 1,8 kW a 1 x 230 voltios, collarín, enchufe de seguridad 2P+T, 11,1 A, según CEE7/VII, IP 54.