Motor eléctrico, potencia= 37 kW, Velocidad= 1000 rpm, Diseño= B5, Tensión= 3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), Frecuencia= 50/60 Hertz. Clase de eficiencia= IE3, eficiencia= 93,3 %, pintura= RAL 5010 (azul genciana), Clase de protección= IP55, Sensor de temperatura= 3 x termistores PTC, Modo de funcionamiento= S1- 100 % ED, Posición de la caja de terminales= arriba, Carcasa= hierro fundido, Clase de aislamiento= F (155 °C), con dispositivo de relubricación, Cojinetes de bolas= SKF o equivalente, Refrigeración= ventilador axial (plástico), Patas del motor= fundición firme (si está disponible). El cojinete del motor está diseñado para funcionar con embrague. Para transmisiones por correa, recomendamos Rodamiento de rodillos cilíndricos El motor eléctrico es apto para uso con Variador de frecuencia y para ambos sentidos de giro. De acuerdo con VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo pueden ser realizados por personal cualificado. Para modificaciones o diseños especiales, envíenos una consulta. ¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes!

Motor eléctrico, potencia= 55 kW, Velocidad= 1500 rpm, Diseño= B5, Tensión= 3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), Frecuencia= 50/60 Hertz. Clase de eficiencia= IE3, eficiencia= 94,6 %, pintura= RAL 5010 (azul genciana), Clase de protección= IP55, Sensor de temperatura= 3 x termistores PTC, Modo de funcionamiento= S1- 100 % ED, Posición de la caja de terminales= arriba, Carcasa= hierro fundido, Clase de aislamiento= F (155 °C), con dispositivo de relubricación, Cojinetes de bolas= SKF o equivalente, Refrigeración= ventilador axial (plástico), Patas del motor= fundición firme (si está disponible). El cojinete del motor está diseñado para funcionar con embrague. Para transmisiones por correa, recomendamos Rodamiento de rodillos cilíndricos El motor eléctrico es apto para uso con Variador de frecuencia y para ambos sentidos de giro. De acuerdo con VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo pueden ser realizados por personal cualificado. Para modificaciones o diseños especiales, envíenos una consulta. ¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes!

Motor eléctrico, potencia= 55 kW, Velocidad= 3000 rpm, Diseño= B5, Tensión= 3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), Frecuencia= 50/60 Hertz. Clase de eficiencia= IE3, eficiencia= 94,6 %, pintura= RAL 5010 (azul genciana), Clase de protección= IP55, Sensor de temperatura= 3 x termistores PTC, Modo de funcionamiento= S1- 100 % ED, posición de la caja de terminales= en la parte superior, carcasa= hierro fundido, clase de aislamiento= F (155 °C), con dispositivo de relubricación, Cojinetes de bolas= SKF o equivalente, Refrigeración= ventilador axial (plástico), Patas del motor= fundición firme (si está disponible). El cojinete del motor está diseñado para funcionar con embrague. Para transmisiones por correa, recomendamos Rodamiento de rodillos cilíndricos El motor eléctrico es apto para uso con Variador de frecuencia y para ambos sentidos de giro. De acuerdo con VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo pueden ser realizados por personal cualificado. Para modificaciones o diseños especiales, envíenos una consulta. ¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes!

Motor eléctrico, potencia= 75 kW, Velocidad= 3000 rpm, Diseño= B35, Tensión= 3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), Frecuencia= 50/60 Hertz. Clase de eficiencia= IE3, eficiencia= 94,7 %, pintura= RAL 5010 (azul genciana), Clase de protección= IP55, Sensor de temperatura= 3 x termistores PTC, Modo de funcionamiento= S1- 100 % ED, posición de la caja de terminales= en la parte superior, carcasa= hierro fundido, clase de aislamiento= F (155 °C), con dispositivo de relubricación, Cojinetes de bolas= SKF o equivalente, Refrigeración= ventilador axial (plástico), Patas del motor= fundición firme (si está disponible). El cojinete del motor está diseñado para funcionar con embrague. Para transmisiones por correa, recomendamos Rodamiento de rodillos cilíndricos El motor eléctrico es apto para uso con Variador de frecuencia y para ambos sentidos de giro. De acuerdo con VDE 0105 o IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo pueden ser realizados por personal cualificado. Para modificaciones o diseños especiales, envíenos una consulta. ¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes!

Motor eléctrico, potencia= 90 kW, Velocidad= 3000 rpm, Diseño= B5, Tensión= 3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), Frecuencia= 50/60 Hertz. Clase de eficiencia= IE3, eficiencia= 95,0 %, pintura= RAL 5010 (azul genciana), Clase de protección= IP55, Sensor de temperatura= 3 x termistores PTC, Modo de funcionamiento= S1- 100 % ED, posición de la caja de terminales= en la parte superior, carcasa= hierro fundido, clase de aislamiento= F (155 °C), con dispositivo de relubricación, Cojinetes de bolas= SKF o equivalente, Refrigeración= ventilador axial (plástico), Patas del motor= fundición firme (si está disponible). El cojinete del motor está diseñado para funcionar con embrague. Para transmisiones por correa, recomendamos Rodamiento de rodillos cilíndricos El motor eléctrico es apto para uso con Variador de frecuencia y para ambos sentidos de giro. De acuerdo con VDE 0105 o IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo pueden ser realizados por personal cualificado. Para modificaciones o diseños especiales, envíenos una consulta. ¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes!

Nuevo motorreductor de dientes rectos de 37 kW (reductor con brida IEC al motor eléctrico), Estado= muy bueno, sin usar, Potencia= 37,0 kW, velocidad= 143 rpm, relación (i)= 9,79, par (M²)= 2397 Nm, Factor de servicio (fs)= 2.0, diseño= B3, eje= 90mm x 140mm, peso= 541.0 kg, pintura= RAL5010. Tensión= 3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), frecuencia= 50/ 60 Hertz. Sensor de temperatura= 3 x termistor PTC, modo de funcionamiento= S1- 100 % ED, caja de terminales= superior (giratoria). El motorreductor es apto para el funcionamiento con convertidor de frecuencia y cumple la norma IEC 60034-30:2008. El engranaje cilíndrico puede funcionar en ambos sentidos de giro y se alimenta con aceite. Según VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo pueden ser realizados por personal cualificado realizar. Para modificaciones o diseños especiales, envíenos una consulta. Garantía= 6 meses. ¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes!

Motor eléctrico, Potencia=90 kW, Velocidad=3000 rpm, Diseño=B3 Eje=65 x 140 mm, voltaje=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 480/830 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), Frecuencia=50/60 Hertz. Clase de eficiencia=IE4, eficiencia=95,0%, pintura=RAL 5010 (azul genciana), clase de protección=IP55, sensor de temperatura=3 x termistor PTC, Peso=658,0 kg, modo de funcionamiento=S1- 100% ED, posición de la caja de terminales=arriba, carcasa=fundición gris, clase de aislamiento=F (155°C), con dispositivo de relubricación, Rodamiento de bolas=SKF o equivalente, rodamiento fijo en el lado A, refrigeración=ventilador axial (plástico), patas del motor=atornillables (si están disponibles). El soporte del motor está diseñado para el funcionamiento del embrague. Para transmisiones por correa recomendamos rodamientos de rodillos cilíndricos reforzados. El motor eléctrico es para eso. Convertidor de Frecuencia - Uso y apto para ambos sentidos de giro. Según VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico sólo Ser realizado por personal calificado. Si requiere modificaciones o Diseños especiales, envíe una consulta. ¡Todas las fotos de los productos son ejemplos sin compromiso! Reservados los cambios técnicos.

Motorreductor helicoidal (reductor con brida IEC al motor eléctrico), Tensión= 3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), frecuencia= 50/ 60 Hertz. Potencia= 45,0 kW, velocidad= 101 rpm, relación (i)= 14,54, par (M²)= 4110 Nm, factor de servicio (fs)= 1,8, Diseño= B5, Especial eje= 90mm x 140mm, peso= 621.0 kg, pintura= RAL5010. Sensor de temperatura= 3 x termistor PTC, modo de funcionamiento= S1- 100 % ED, caja de terminales= superior (giratoria). El motorreductor es apto para el funcionamiento con convertidor de frecuencia y cumple la norma IEC 60034-30:2008. El engranaje cilíndrico puede funcionar en ambos sentidos de giro y se alimenta con aceite. De acuerdo con VDE 0105 o IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo pueden ser realizados por personal cualificado debe ser realizado por personal calificado. Para modificaciones o diseños especiales, envíenos una consulta. ¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes! ¡Seleccione la posición de instalación deseada al realizar el pedido!

Motor eléctrico, potencia= 160 kW, Velocidad= 3000 rpm, Diseño= B35, Tensión= 3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), Frecuencia= 50/60 Hertz. Clase de eficiencia= IE3, eficiencia= 95,6 %, pintura= RAL 5010 (azul genciana), Clase de protección= IP55, Sensor de temperatura= 3 x termistores PTC, Modo de funcionamiento= S1- 100 % ED, posición de la caja de terminales= en la parte superior, carcasa= hierro fundido, clase de aislamiento= F (155 °C), con dispositivo de relubricación, Cojinetes de bolas= SKF o equivalente, Refrigeración= ventilador axial (plástico), Patas del motor= fundición firme (si está disponible). El cojinete del motor está diseñado para funcionar con embrague. Para transmisiones por correa, recomendamos Rodamiento de rodillos cilíndricos El motor eléctrico es apto para uso con Variador de frecuencia y para ambos sentidos de giro. De acuerdo con VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo pueden ser realizados por personal cualificado. Para modificaciones o diseños especiales, envíenos una consulta. ¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes!

Motor de tamaño reducido, Motor eléctrico,  Potencia= 11,0 kW, Velocidad= 4 polos, Diseño=B5, Eje= 38 x 80 mm, Tensión= 3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5 % según VDE 0530), Frecuencia= 50/60 Hertz, Clase de Eficiencia= IE3, Eficiencia= 91,4%. Pintura= RAL 5010 (azul genciana). Clase de protección= IP55, Sensor de temperatura= 3 x termistor PTC, Peso= 75,0 kg, Posición de la caja de terminales= arriba (giratorio), Prensaestopas= 1 x M25, 1 x M16, Carcasa= aluminio fundido a presión, Clase de aislamiento= F (155°C), Rodamientos de bolas = SKF, C&U, o equivalente, Refrigeración= ventilador axial (plástico), Pies de motor= atornillable o desenroscable. El motor eléctrico es apto para uso con Variador de frecuencia y para ambos sentidos de giro. De acuerdo con VDE 0105 e IEC 364 todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo deben ser realizados por personal cualificado debe ser realizado por personal calificado. Para modificaciones o diseños especiales, envíenos una consulta. Puede encontrar consejos útiles sobre motores eléctricos en la sección de preguntas frecuentes. ¡Todas las fotos de los productos son ejemplos no vinculantes!Nos reservamos el derecho a realizar cambios técnicos.