Motor monofásico con condensador de funcionamiento y arranque Potencia = 0,75 kW, Velocidad = 6 polos, Tensión = 1 x 230 V (± 5% según VDE 0530), Diseño = B3, Peso aprox. 14,4 kg, Eje = 24 x 50 mm, Frecuencia = 50 Hertz, Clase de protección = IP55, Modo de funcionamiento = S1- 100% ED, Sensor de temperatura= 1 x sensor térmico de PTO, Refrigeración= ventilador axial (plástico). Clase de aislamiento = F (155°C), Clase de Eficiencia = IE2, Eficiencia = 75,9%, Caja de terminales = aluminio, posición de la Caja de terminales = superior, Carcasa = aluminio fundido a presión, rodamientos de bolas = SKF, C&U o equivalente. Los motores de CA son adecuados para ambos sentidos de rotación. Opcional:Interruptor de encendido/apagado con interruptor de inversión para rotación izquierda/derecha, liberación de subTensión, Conector de collar= 1 x 230 V, capacidad de conmutación= 16 A, temperatura ambiente= -5°C a +40°C, Cable entre el motor y la Caja del interruptor = aprox. 90 cm. General:Debido al condensador de arranque y funcionamiento, el motor de 230 V tiene un par de arranque más fuerte. El condensador de arranque se apaga mediante un relé de arranque cuando se alcanza la Velocidad. Por lo tanto, el control de Velocidad mediante convertidores de Frecuencia o similares provoca perturbaciones y no está permitido. ¡Todas las fotos de los productos son Ejemplos sin compromiso! Sujeto a cambios técnicos.

Motor monofásico con condensador de funcionamiento y arranque Potencia = 1,1 kW, Velocidad = 6 polos, Tensión = 1 x 230 V (± 5% según VDE 0530), Diseño = B34, Peso aprox. 18,1 kg, Eje = 24 x 50 mm, Frecuencia = 50 Hertz, Clase de protección = IP55, Modo de funcionamiento = S1- 100% ED, Sensor de temperatura= 1 x sensor térmico de PTO, Refrigeración= ventilador axial (plástico). Clase de aislamiento = F (155°C), Clase de Eficiencia = IE2, Eficiencia = 78,1%, Caja de terminales = aluminio, posición de la Caja de terminales = superior, Carcasa = aluminio fundido a presión, rodamientos de bolas = SKF, C&U o equivalente. Los motores de CA son adecuados para ambos sentidos de rotación. Opcional:Interruptor de encendido/apagado con interruptor de inversión para rotación izquierda/derecha, liberación de subTensión, Conector de collar= 1 x 230 V, capacidad de conmutación= 16 A, temperatura ambiente= -5°C a +40°C, Cable entre el motor y la Caja del interruptor = aprox. 90 cm. General:Debido al condensador de arranque y funcionamiento, el motor de 230 V tiene un par de arranque más fuerte. El condensador de arranque se apaga mediante un relé de arranque cuando se alcanza la Velocidad. Por lo tanto, el control de Velocidad mediante convertidores de Frecuencia o similares provoca perturbaciones y no está permitido. ¡Todas las fotos de los productos son Ejemplos sin compromiso! Sujeto a cambios técnicos.

Motor monofásico con condensador de funcionamiento y arranque Potencia = 1,1 kW, Velocidad = 6 polos, Tensión = 1 x 230 V (± 5% según VDE 0530), Diseño = B5, Peso aprox. 18,1 kg, Eje = 24 x 50 mm, Frecuencia = 50 Hertz, Clase de protección = IP55, Modo de funcionamiento = S1- 100% ED, Sensor de temperatura= 1 x sensor térmico de PTO, Refrigeración= ventilador axial (plástico). Clase de aislamiento = F (155°C), Clase de Eficiencia = IE2, Eficiencia = 78,1%, Caja de terminales = aluminio, posición de la Caja de terminales = superior, Carcasa = aluminio fundido a presión, rodamientos de bolas = SKF, C&U o equivalente. Los motores de CA son adecuados para ambos sentidos de rotación. Opcional:Interruptor de encendido/apagado con interruptor de inversión para rotación izquierda/derecha, liberación de subTensión, Conector de collar= 1 x 230 V, capacidad de conmutación= 16 A, temperatura ambiente= -5°C a +40°C, Cable entre el motor y la Caja del interruptor = aprox. 90 cm. General:Debido al condensador de arranque y funcionamiento, el motor de 230 V tiene un par de arranque más fuerte. El condensador de arranque se apaga mediante un relé de arranque cuando se alcanza la Velocidad. Por lo tanto, el control de Velocidad mediante convertidores de Frecuencia o similares provoca perturbaciones y no está permitido. ¡Todas las fotos de los productos son Ejemplos sin compromiso! Sujeto a cambios técnicos.

Motor monofásico con condensador de funcionamiento y arranque Potencia = 1,1 kW, Velocidad = 6 polos, Tensión = 1 x 230 V (± 5% según VDE 0530), Diseño = B3, Peso aprox. 18,1 kg, Eje = 24 x 50 mm, Frecuencia = 50 Hertz, Clase de protección = IP55, Modo de funcionamiento = S1- 100% ED, Sensor de temperatura= 1 x sensor térmico de PTO, Refrigeración= ventilador axial (plástico). Clase de aislamiento = F (155°C), Clase de Eficiencia = IE2, Eficiencia = 78,1%, Caja de terminales = aluminio, posición de la Caja de terminales = superior, Carcasa = aluminio fundido a presión, rodamientos de bolas = SKF, C&U o equivalente. Los motores de CA son adecuados para ambos sentidos de rotación. Opcional:Interruptor de encendido/apagado con interruptor de inversión para rotación izquierda/derecha, liberación de subTensión, Conector de collar= 1 x 230 V, capacidad de conmutación= 16 A, temperatura ambiente= -5°C a +40°C, Cable entre el motor y la Caja del interruptor = aprox. 90 cm. General:Debido al condensador de arranque y funcionamiento, el motor de 230 V tiene un par de arranque más fuerte. El condensador de arranque se apaga mediante un relé de arranque cuando se alcanza la Velocidad. Por lo tanto, el control de Velocidad mediante convertidores de Frecuencia o similares provoca perturbaciones y no está permitido. ¡Todas las fotos de los productos son Ejemplos sin compromiso! Sujeto a cambios técnicos.

Motor monofásico con condensador de funcionamiento y arranque Potencia = 1,1 kW, Velocidad = 6 polos, Tensión = 1 x 230 V (± 5% según VDE 0530), Diseño = B35, Peso aprox. 18,1 kg, Eje = 24 x 50 mm, Frecuencia = 50 Hertz, Clase de protección = IP55, Modo de funcionamiento = S1- 100% ED, Sensor de temperatura= 1 x sensor térmico de PTO, Refrigeración= ventilador axial (plástico). Clase de aislamiento = F (155°C), Clase de Eficiencia = IE2, Eficiencia = 78,1%, Caja de terminales = aluminio, posición de la Caja de terminales = superior, Carcasa = aluminio fundido a presión, rodamientos de bolas = SKF, C&U o equivalente. Los motores de CA son adecuados para ambos sentidos de rotación. Opcional:Interruptor de encendido/apagado con interruptor de inversión para rotación izquierda/derecha, liberación de subTensión, Conector de collar= 1 x 230 V, capacidad de conmutación= 16 A, temperatura ambiente= -5°C a +40°C, Cable entre el motor y la Caja del interruptor = aprox. 90 cm. General:Debido al condensador de arranque y funcionamiento, el motor de 230 V tiene un par de arranque más fuerte. El condensador de arranque se apaga mediante un relé de arranque cuando se alcanza la Velocidad. Por lo tanto, el control de Velocidad mediante convertidores de Frecuencia o similares provoca perturbaciones y no está permitido. ¡Todas las fotos de los productos son Ejemplos sin compromiso! Sujeto a cambios técnicos.

Motor plano JS, 1,8 kW, 2800 rpm, 1 x 230 voltios, Rotación a la izquierda, rosca a la derecha, brida de sujeción con montaje de 25,4 mm, Modo de funcionamiento S6-40 % ED Diseño= B14, Tensión= 1 x 230 V-50 Hz, Clase de protección= IP55, Peso= 13,2 kg, Posición caja de bornes= derecha, De acuerdo con VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo pueden ser realizados por personal cualificado debe ser realizado por personal calificado. ¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes! Disponible sin freno o con interruptor de motor con freno electrónico (seleccione el diseño).

Motor plano JS, 1,8 kW, 2800 rpm, 1 x 230 voltios, Rotación en el sentido de las agujas del reloj, Rosca a la izquierda, Brida de sujeción con soporte de 25,4 mm, Modo de funcionamiento S6-40 % ED Diseño= B14, Tensión= 1 x 230 V-50 Hz, Clase de protección= IP55, Peso= 13,2 kg, Posición caja de bornes= derecha, De acuerdo con VDE 0105 o IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo pueden ser realizados por personal cualificado debe ser realizado por personal calificado. ¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes! Disponible sin freno o con interruptor de motor con freno electrónico (seleccione el diseño).

Motor monofásico con condensador de funcionamiento y arranque Potencia= 1,5 kW, Velocidad= 4 polos, voltaje= 1 x 230 V (± 5% según VDE 0530), Diseño= B14, Peso aprox. 18,6 kg, Eje = 24 x 50 mm, Frecuencia = 50 Hertz, Clase de protección = IP55, Modo de funcionamiento = S1- 100% ED, Sensor de temperatura= 1 x sensor térmico de PTO, Refrigeración= ventilador axial (plástico). Clase de aislamiento = F (155°C), Clase de Eficiencia = IE2, Eficiencia = 82,8%, Caja de terminales = aluminio, posición de la Caja de terminales = superior, Carcasa = aluminio fundido a presión, rodamientos de bolas = SKF, C&U o equivalente. Los motores de CA son adecuados para ambos sentidos de rotación. Opcional:Interruptor de encendido/apagado con interruptor de inversión para rotación izquierda/derecha, liberación de subTensión, Conector de collar= 1 x 230 V, capacidad de conmutación= 16 A, temperatura ambiente= -5°C a +40°C, Cable entre el motor y la Caja del interruptor = aprox. 90 cm. General:Debido al condensador de arranque y funcionamiento, el motor de 230 V tiene un par de arranque más fuerte. El condensador de arranque se apaga mediante un relé de arranque cuando se alcanza la Velocidad. Por lo tanto, el control de Velocidad mediante convertidores de Frecuencia o similares provoca perturbaciones y no está permitido. ¡Todas las fotos de los productos son Ejemplos sin compromiso! Sujeto a cambios técnicos.

Motor monofásico con condensador de funcionamiento y arranque Potencia= 1,5 kW, Velocidad= 4 polos, voltaje= 1 x 230 V (± 5% según VDE 0530), Diseño= B34, Peso aprox. 18,6 kg, Eje = 24 x 50 mm, Frecuencia = 50 Hertz, Clase de protección = IP55, Modo de funcionamiento = S1- 100% ED, Sensor de temperatura= 1 x sensor térmico de PTO, Refrigeración= ventilador axial (plástico). Clase de aislamiento = F (155°C), Clase de Eficiencia = IE2, Eficiencia = 82,8%, Caja de terminales = aluminio, posición de la Caja de terminales = superior, Carcasa = aluminio fundido a presión, rodamientos de bolas = SKF, C&U o equivalente. Los motores de CA son adecuados para ambos sentidos de rotación. Opcional:Interruptor de encendido/apagado con interruptor de inversión para rotación izquierda/derecha, liberación de subTensión, Conector de collar= 1 x 230 V, capacidad de conmutación= 16 A, temperatura ambiente= -5°C a +40°C, Cable entre el motor y la Caja del interruptor = aprox. 90 cm. General:Debido al condensador de arranque y funcionamiento, el motor de 230 V tiene un par de arranque más fuerte. El condensador de arranque se apaga mediante un relé de arranque cuando se alcanza la Velocidad. Por lo tanto, el control de Velocidad mediante convertidores de Frecuencia o similares provoca perturbaciones y no está permitido. ¡Todas las fotos de los productos son Ejemplos sin compromiso! Sujeto a cambios técnicos.

Motor monofásico con condensador de funcionamiento y arranque Potencia= 1,5 kW, Velocidad= 4 polos, voltaje= 1 x 230 V (± 5% según VDE 0530), Diseño= B5, Peso aprox. 18,6 kg, Eje = 24 x 50 mm, Frecuencia = 50 Hertz, Clase de protección = IP55, Modo de funcionamiento = S1- 100% ED, Sensor de temperatura= 1 x sensor térmico de PTO, Refrigeración= ventilador axial (plástico). Clase de aislamiento = F (155°C), Clase de Eficiencia = IE2, Eficiencia = 82,8%, Caja de terminales = aluminio, posición de la Caja de terminales = superior, Carcasa = aluminio fundido a presión, rodamientos de bolas = SKF, C&U o equivalente. Los motores de CA son adecuados para ambos sentidos de rotación. Opcional:Interruptor de encendido/apagado con interruptor de inversión para rotación izquierda/derecha, liberación de subTensión, Conector de collar= 1 x 230 V, capacidad de conmutación= 16 A, temperatura ambiente= -5°C a +40°C, Cable entre el motor y la Caja del interruptor = aprox. 90 cm. General:Debido al condensador de arranque y funcionamiento, el motor de 230 V tiene un par de arranque más fuerte. El condensador de arranque se apaga mediante un relé de arranque cuando se alcanza la Velocidad. Por lo tanto, el control de Velocidad mediante convertidores de Frecuencia o similares provoca perturbaciones y no está permitido. ¡Todas las fotos de los productos son Ejemplos sin compromiso! Sujeto a cambios técnicos.

Motor monofásico con condensador de funcionamiento y arranque Potencia= 1,5 kW, Velocidad= 4 polos, voltaje= 1 x 230 V (± 5% según VDE 0530), Diseño= B3, Peso aprox. 18,6 kg, Eje = 24 x 50 mm, Frecuencia = 50 Hertz, Clase de protección = IP55, Modo de funcionamiento = S1- 100% ED, Sensor de temperatura= 1 x sensor térmico de PTO, Refrigeración= ventilador axial (plástico). Clase de aislamiento = F (155°C), Clase de Eficiencia = IE2, Eficiencia = 82,8%, Caja de terminales = aluminio, posición de la Caja de terminales = superior, Carcasa = aluminio fundido a presión, rodamientos de bolas = SKF, C&U o equivalente. Los motores de CA son adecuados para ambos sentidos de rotación. Opcional:Interruptor de encendido/apagado con interruptor de inversión para rotación izquierda/derecha, liberación de subTensión, Conector de collar= 1 x 230 V, capacidad de conmutación= 16 A, temperatura ambiente= -5°C a +40°C, Cable entre el motor y la Caja del interruptor = aprox. 90 cm. General:Debido al condensador de arranque y funcionamiento, el motor de 230 V tiene un par de arranque más fuerte. El condensador de arranque se apaga mediante un relé de arranque cuando se alcanza la Velocidad. Por lo tanto, el control de Velocidad mediante convertidores de Frecuencia o similares provoca perturbaciones y no está permitido. ¡Todas las fotos de los productos son Ejemplos sin compromiso! Sujeto a cambios técnicos.

Motor monofásico con condensador de funcionamiento y arranque Potencia= 1,5 kW, Velocidad= 4 polos, voltaje= 1 x 230 V (± 5% según VDE 0530), Diseño= B35, Peso aprox. 18,6 kg, Eje = 24 x 50 mm, Frecuencia = 50 Hertz, Clase de protección = IP55, Modo de funcionamiento = S1- 100% ED, Sensor de temperatura= 1 x sensor térmico de PTO, Refrigeración= ventilador axial (plástico). Clase de aislamiento = F (155°C), Clase de Eficiencia = IE2, Eficiencia = 82,8%, Caja de terminales = aluminio, posición de la Caja de terminales = superior, Carcasa = aluminio fundido a presión, rodamientos de bolas = SKF, C&U o equivalente. Los motores de CA son adecuados para ambos sentidos de rotación. Opcional:Interruptor de encendido/apagado con interruptor de inversión para rotación izquierda/derecha, liberación de subTensión, Conector de collar= 1 x 230 V, capacidad de conmutación= 16 A, temperatura ambiente= -5°C a +40°C, Cable entre el motor y la Caja del interruptor = aprox. 90 cm. General:Debido al condensador de arranque y funcionamiento, el motor de 230 V tiene un par de arranque más fuerte. El condensador de arranque se apaga mediante un relé de arranque cuando se alcanza la Velocidad. Por lo tanto, el control de Velocidad mediante convertidores de Frecuencia o similares provoca perturbaciones y no está permitido. ¡Todas las fotos de los productos son Ejemplos sin compromiso! Sujeto a cambios técnicos.

Motor monofásico con condensador de funcionamiento y arranque, Potencia= 3 kW, Velocidad= 2 polos, Tensión= 1 x 230 V (± 5% según VDE 0530), Peso = aproximadamente 25 kg, Eje= 28 x 60 mm, Frecuencia= 50 Hertz, Clase de protección= IP55, Modo de funcionamiento= S1- 100 % ED, Sensor de temperatura= 1 x termistor PTC, Refrigeración= ventilador axial (plástico). Clase de aislamiento= F (155 °C), Posición de la caja de bornes= superior, Carcasa= aluminio fundido a presión, Rodamientos de bolas = SKF, C&U o equivalente, Pies de motor= atornillables o desatornillables. Los motores de CA son adecuados para ambos sentidos de giro. General:Debido al condensador de arranque y operación, el motor de 230 V tiene un par de arranque más fuerte. El condensador de arranque se apaga mediante un interruptor centrífugo cuando se alcanza la velocidad. Los controles de velocidad a través de convertidores de frecuencia o similares, por lo tanto, provocan fallas y no están permitidos. ¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes!

Motor monofásico con condensador de funcionamiento y arranque, Potencia= 2,2 kW, Velocidad= 4 polos, Tensión= 1 x 230 V (± 5% según VDE 0530), Peso = aproximadamente 25 kg, Eje= 28 x 60 mm, Frecuencia= 50 Hertz, Clase de protección= IP55, Modo de funcionamiento= S1- 100 % ED, Sensor de temperatura= 1 x termistor PTC, Refrigeración= ventilador axial (plástico). Clase de aislamiento= F (155 °C), Posición de la caja de bornes= superior, Carcasa= aluminio fundido a presión, Rodamientos de bolas = SKF, C&U o equivalente, Pies de motor= atornillables o desatornillables. Los motores de CA son adecuados para ambos sentidos de giro. Opcional: Interruptor de encendido/apagado con interruptor de inversión para rotación izquierda/derecha, disparador de mínima tensión, Conector de collar= 1 x 230 V, capacidad de co Nmutación= 16 A, temperatura ambiente= -5°C a +40°C, Línea entre el motor y la carcasa del interruptor = aproximadamente 90 cm. General:Debido al condensador de arranque y operación, el motor de 230 V tiene un par de arranque más fuerte. El condensador de arranque se apaga mediante un interruptor centrífugo cuando se alcanza la velocidad. Los controles de velocidad a través de convertidores de frecuencia o similares, por lo tanto, provocan fallas y no están permitidos. ¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes!

Motor trifásico, motor eléctrico, Potencia= 0,55/0,30 kW, Velocidad= 4/8 polos, polos co Nmutables, Diseño= B14, Tensión= 400 voltios, Frecuencia= 50 hercios, Pintura= RAL 5010 (azul genciana), Clase de protección= IP55, Sensor de temperatura= 3 x termistores PTC, Peso= 13,3 kg, Eje= 19 x 40 mm, Posición de la caja de terminales= arriba, Prensaestopas= 1 x M20, 1 x M16, Carcasa= aluminio fundido a presión, Clase de aislamiento= F (155°C), Rodamientos de bolas= SKF, C&U o equivalente, Refrigeración= ventilador axial (plástico), El motor eléctrico es apto para ambos sentidos de giro. De acuerdo con VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo pueden ser realizados por personal cualificado debe ser realizado por personal calificado. Para modificaciones o diseños especiales, envíenos una consulta. Puede encontrar consejos útiles sobre motores eléctricos en la sección de preguntas frecuentes. ¡Todas las fotos de los productos son ejemplos no vinculantes!Nos reservamos el derecho a realizar cambios técnicos.

Motor trifásico, motor eléctrico, Potencia= 0,55/0,30 kW, Velocidad= 4/8 polos, polos co Nmutables, Diseño= B5, Tensión= 400 voltios, Frecuencia= 50 hercios, Pintura= RAL 5010 (azul genciana), Clase de protección= IP55, Sensor de temperatura= 3 x termistores PTC, Peso= 13,3 kg, Eje= 19 x 40 mm, Posición de la caja de terminales= arriba, Prensaestopas= 1 x M20, 1 x M16, Carcasa= aluminio fundido a presión, Clase de aislamiento= F (155°C), Rodamientos de bolas= SKF, C&U o equivalente, Refrigeración= ventilador axial (plástico), El motor eléctrico es apto para ambos sentidos de giro. De acuerdo con VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo pueden ser realizados por personal cualificado debe ser realizado por personal calificado. Para modificaciones o diseños especiales, envíenos una consulta. Puede encontrar consejos útiles sobre motores eléctricos en la sección de preguntas frecuentes. ¡Todas las fotos de los productos son ejemplos no vinculantes!Nos reservamos el derecho a realizar cambios técnicos.

Motor de tamaño reducido, Motor eléctrico, Potencia= 5,5 kW, Velocidad= 2 polos, Diseño= B5, Eje= 28 x 60 mm, Tensión= 3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), Frecuencia= 50/60 Hertz, Clase de Eficiencia= IE3, Eficiencia= 89,2%. Pintura= RAL 5010 (azul genciana). Clase de protección= IP55, Sensor de temperatura= 3 x termistor PTC, Peso= 32,0 kg, Posición de la caja de terminales= superior (giratoria), Prensaestopas= 1 x M25, 1 x M16, Carcasa= aluminio fundido a presión, Clase de aislamiento= F (155°C), Rodamientos de bolas= SKF, C&U o equivalente, Refrigeración= ventilador axial (plástico), Pies de motor= atornillable o desenroscable. El motor eléctrico es apto para uso con Variador de frecuencia y para ambos sentidos de giro. De acuerdo con VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo pueden ser realizados por personal cualificado debe ser realizado por personal calificado. Para modificaciones o diseños especiales, envíenos una consulta. Puede encontrar consejos útiles sobre motores eléctricos en la sección de preguntas frecuentes. ¡Todas las fotos de los productos son ejemplos no vinculantes!Nos reservamos el derecho a realizar cambios técnicos.

Motor plano JS, 2,2 kW, 2800 rpm, 1 x 230 voltios, Rotación a la izquierda, rosca a la derecha, brida de sujeción con montaje de 25,4 mm, Modo de funcionamiento S6-40 % ED Diseño= B14, Tensión= 1 x 230 V-50 Hz, Clase de protección= IP55, Peso= 14,5 kg, Posición caja de bornes= derecha, De acuerdo con VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo pueden ser realizados por personal cualificado debe ser realizado por personal calificado. ¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes! Disponible sin freno o con interruptor de motor con freno electrónico (seleccione el diseño).

Motor plano JS, 2,2 kW, 2800 rpm, 1 x 230 voltios, Rotación en el sentido de las agujas del reloj, Rosca a la izquierda, Brida de sujeción con soporte de 25,4 mm, Modo de funcionamiento S6-40 % ED Diseño= B14, Tensión= 1 x 230 V-50 Hz, Clase de protección= IP55, Peso= 14,5 kg, Posición caja de bornes= derecha, De acuerdo con VDE 0105 o IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo pueden ser realizados por personal cualificado debe ser realizado por personal calificado. ¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes! Disponible sin freno o con interruptor de motor con freno electrónico (seleccione el diseño).

Motor Freno, Potencia= 0,55 kW, Velocidad= 1440 rpm, Diseño= B3, Eje= 19 x 40 mm, Clase de eficiencia= IE3, Eficiencia= 80,8 %, Peso= 11,2 kg, Tensión= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5 % según VDE 0530), Sensor de temperatura = 3 x termistores PTC, Color= RAL 5010 (azul genciana), Frecuencia= 50/60 Hertz, Clase de protección= IP55, Freno= x Nm 230V con rectificador. Posición de la caja de bornes= arriba (giratoria), Carcasa= aluminio fundido a presión, Clase de aislamiento= F (155°C), Eje= 19 x 40 mm, Rodamientos de bolas= SKF, C&U o equivalente, Refrigeración= ventilador axial (plástico), Patas del motor= se pueden atornillar o desatornillar. El motor eléctrico es apto para uso con convertidor de Frecuencia y cumple con IEC 60034-30:2008. El Freno accionado por resorte frena el motor cuando está desenergizado. En funcionamiento con convertidor, el Freno está o para controlar el rectificador de Freno externamente. Una palanca de liberación manual está disponible opcionalmente para el desbloqueo mecánico. El motor Freno es adecuado para ambos sentidos de giro. ¡Todas las fotos de productos son Ejemplos no vinculantes!

Motor Freno, Potencia= 0,37 kW, Velocidad= 1000 rpm, Diseño= B3, Eje= 19 x 40 mm, Clase de eficiencia= IE3, Eficiencia= 73,5 %, Peso= 12,0 kg, Tensión= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5 % según VDE 0530), Sensor de temperatura = 3 x termistores PTC, Color= RAL 5010 (azul genciana), Frecuencia= 50/60 Hertz, Clase de protección= IP55, Freno= 8 Nm 230V con rectificador. Posición de la caja de bornes= arriba (giratoria), Carcasa= aluminio fundido a presión, Clase de aislamiento= F (155°C), Eje= 19 x 40 mm, Rodamientos de bolas= SKF, C&U o equivalente, Refrigeración= ventilador axial (plástico), Patas del motor= se pueden atornillar o desatornillar. El motor eléctrico es apto para uso con convertidor de Frecuencia y cumple con IEC 60034-30:2008. El Freno accionado por resorte frena el motor cuando está desenergizado. En funcionamiento con convertidor, el Freno está o para controlar el rectificador de Freno externamente. Una palanca de liberación manual está disponible opcionalmente para el desbloqueo mecánico. El motor Freno es adecuado para ambos sentidos de giro. ¡Todas las fotos de productos son Ejemplos no vinculantes!

Motor de tamaño reducido, Motor eléctrico, Potencia= 5,5 kW, Velocidad= 2 polos, Diseño= B34, Eje= 28 x 60 mm, Tensión= 3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), Frecuencia= 50/60 Hertz, Clase de Eficiencia= IE3, Eficiencia= 89,2%. Pintura= RAL 5010 (azul genciana). Clase de protección= IP55, Sensor de temperatura= 3 x termistor PTC, Peso= 32,0 kg, Posición de la caja de terminales= superior (giratoria), Prensaestopas= 1 x M25, 1 x M16, Carcasa= aluminio fundido a presión, Clase de aislamiento= F (155°C), Rodamientos de bolas= SKF, C&U o equivalente, Refrigeración= ventilador axial (plástico), Pies de motor= atornillable o desenroscable. El motor eléctrico es apto para uso con Variador de frecuencia y para ambos sentidos de giro. De acuerdo con VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo pueden ser realizados por personal cualificado debe ser realizado por personal calificado. Para modificaciones o diseños especiales, envíenos una consulta. Puede encontrar consejos útiles sobre motores eléctricos en la sección de preguntas frecuentes. ¡Todas las fotos de los productos son ejemplos no vinculantes!Nos reservamos el derecho a realizar cambios técnicos.

Motor de tamaño reducido, Motor eléctrico, Potencia= 5,5 kW, Velocidad= 2 polos, Diseño= B35, Eje= 28 x 60 mm, Tensión= 3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), Frecuencia= 50/60 Hertz, Clase de Eficiencia= IE3, Eficiencia= 89,2%. Pintura= RAL 5010 (azul genciana). Clase de protección= IP55, Sensor de temperatura= 3 x termistor PTC, Peso= 32,0 kg, Posición de la caja de terminales= superior (giratoria), Prensaestopas= 1 x M25, 1 x M16, Carcasa= aluminio fundido a presión, Clase de aislamiento= F (155°C), Rodamientos de bolas= SKF, C&U o equivalente, Refrigeración= ventilador axial (plástico), Pies de motor= atornillable o desenroscable. El motor eléctrico es apto para uso con Variador de frecuencia y para ambos sentidos de giro. De acuerdo con VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo pueden ser realizados por personal cualificado debe ser realizado por personal calificado. Para modificaciones o diseños especiales, envíenos una consulta. Puede encontrar consejos útiles sobre motores eléctricos en la sección de preguntas frecuentes. ¡Todas las fotos de los productos son ejemplos no vinculantes!Nos reservamos el derecho a realizar cambios técnicos.

Motor monofásico con condensador de funcionamiento y arranque, Potencia= 2,2 kW, Velocidad= 4 polos, Tensión= 1 x 230 V (± 5% según VDE 0530), Peso = aproximadamente 25 kg, Eje= 28 x 60 mm, Frecuencia= 50 Hertz, Clase de protección= IP55, Modo de funcionamiento= S1- 100 % ED, Sensor de temperatura= 1 x termistor PTC, Refrigeración= ventilador axial (plástico). Clase de aislamiento= F (155 °C), Posición de la caja de bornes= superior, Carcasa= aluminio fundido a presión, Rodamientos de bolas = SKF, C&U o equivalente, Pies de motor= atornillables o desatornillables. Los motores de CA son adecuados para ambos sentidos de giro. Opcional: Interruptor de encendido/apagado con interruptor de inversión para rotación izquierda/derecha, disparador de mínima tensión, Conector de collar= 1 x 230 V, capacidad de co Nmutación= 16 A, temperatura ambiente= -5°C a +40°C, Línea entre el motor y la carcasa del interruptor = aproximadamente 90 cm. General:Debido al condensador de arranque y operación, el motor de 230 V tiene un par de arranque más fuerte. El condensador de arranque se apaga mediante un interruptor centrífugo cuando se alcanza la velocidad. Los controles de velocidad a través de convertidores de frecuencia o similares, por lo tanto, provocan fallas y no están permitidos. ¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes!