Motor freno BM3 632-0,18 kW-4pol-B3

Motor Freno, Potencia= 0,18 kW, Velocidad= 1500 rpm, Tensión= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5 % según VDE 0530), Sensor de temperatura = 3 x termistores PTC, Diseño= B3, Eje= 11 x 23 mm, Clase de eficiencia= IE3, Eficiencia= 69,9 %, Peso= 6,0 kg, Color= RAL 5010 (azul genciana), Frecuencia= 50/60 Hertz, Clase de protección= IP55, Freno= 4 Nm 230V con rectificador. Posición de la caja de bornes= arriba (giratoria), Carcasa= aluminio fundido a presión, Clase de aislamiento= F (155°C), Eje= 11 x 23 mm, Rodamientos de bolas= SKF, C&U o equivalente, Refrigeración= ventilador axial (plástico), Patas del motor= se pueden atornillar o desatornillar. El motor eléctrico es apto para uso con convertidor de Frecuencia y cumple con IEC 60034-30:2008. El Freno accionado por resorte frena el motor cuando está desenergizado. En funcionamiento con convertidor, el Freno está o para controlar el rectificador de Freno externamente. Una palanca de liberación manual está disponible opcionalmente para el desbloqueo mecánico. El motor Freno es adecuado para ambos sentidos de giro. ¡Todas las fotos de productos son Ejemplos no vinculantes!

245,21 €*

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Motor freno BM3 632-0,25 kW-2pol-B3

Motor Freno, Potencia= 0,25 kW, Velocidad= 2840 rpm, Diseño= B3, Eje= 11 x 23 mm, Clase de eficiencia= IE3, Eficiencia= 69,7 %, Peso= 5,7 kg, Tensión= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5 % según VDE 0530), Sensor de temperatura = 3 x termistores PTC, Color= RAL 5010 (azul genciana), Frecuencia= 50/60 Hertz, Clase de protección= IP55, Freno= 4 Nm 230V con rectificador. Posición de la caja de bornes= arriba (giratoria), Carcasa= aluminio fundido a presión, Clase de aislamiento= F (155°C), Eje= 11 x 23 mm, Rodamientos de bolas= SKF, C&U o equivalente, Refrigeración= ventilador axial (plástico), Patas del motor= se pueden atornillar o desatornillar. El motor eléctrico es apto para uso con convertidor de Frecuencia y cumple con IEC 60034-30:2008. El Freno accionado por resorte frena el motor cuando está desenergizado. En funcionamiento con convertidor, el Freno está o para controlar el rectificador de Freno externamente. Una palanca de liberación manual está disponible opcionalmente para el desbloqueo mecánico. El motor Freno es adecuado para ambos sentidos de giro. ¡Todas las fotos de productos son Ejemplos no vinculantes!

245,40 €*

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Motor freno BM3 632-0.12 kW-6pol-B3

Motor Freno, Potencia= 0,12 kW, Velocidad= 1000 rpm, Diseño= B3, Eje= 11 x 23 mm, Clase de eficiencia= IE3, Eficiencia= 57,7 %, Peso= 6,0 kg, Tensión= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5 % según VDE 0530), Sensor de temperatura = 3 x termistores PTC, Color= RAL 5010 (azul genciana), Frecuencia= 50/60 Hertz, Clase de protección= IP55, Freno= 4 Nm 230V con rectificador. Posición de la caja de bornes= arriba (giratoria), Carcasa= aluminio fundido a presión, Clase de aislamiento= F (155°C), Eje= 11 x 23 mm, Rodamientos de bolas= SKF, C&U o equivalente, Refrigeración= ventilador axial (plástico), Patas del motor= se pueden atornillar o desatornillar. El motor eléctrico es apto para uso con convertidor de Frecuencia y cumple con IEC 60034-30:2008. El Freno accionado por resorte frena el motor cuando está desenergizado. En funcionamiento con convertidor, el Freno está o para controlar el rectificador de Freno externamente. Una palanca de liberación manual está disponible opcionalmente para el desbloqueo mecánico. El motor Freno es adecuado para ambos sentidos de giro. ¡Todas las fotos de productos son Ejemplos no vinculantes!

247,65 €*

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Motor freno BM3 632-0,25 kW-2pol-B14

Motor Freno, Potencia= 0,25 kW, Velocidad= 2840 rpm, Diseño= B14, Eje= 11 x 23 mm, Clase de eficiencia= IE3, Eficiencia= 69,7 %, Peso= xx kg, Tensión= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5 % según VDE 0530), Sensor de temperatura = 3 x termistores PTC, Color= RAL 5010 (azul genciana), Frecuencia= 50/60 Hertz, Clase de protección= IP55, Freno= 4 Nm 230V con rectificador. Posición de la caja de bornes= arriba (giratoria), Carcasa= aluminio fundido a presión, Clase de aislamiento= F (155°C), Eje= 11 x 23 mm, Rodamientos de bolas= SKF, C&U o equivalente, Refrigeración= ventilador axial (plástico), Patas del motor= se pueden atornillar o desatornillar. El motor eléctrico es apto para uso con convertidor de Frecuencia y cumple con IEC 60034-30:2008. El Freno accionado por resorte frena el motor cuando está desenergizado. En funcionamiento con convertidor, el Freno está o para controlar el rectificador de Freno externamente. Una palanca de liberación manual está disponible opcionalmente para el desbloqueo mecánico. El motor Freno es adecuado para ambos sentidos de giro. ¡Todas las fotos de productos son Ejemplos no vinculantes!

252,78 €*

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Motor freno BM3 632-0,12 kW-6pol-B14

Motor Freno, Potencia= 0,12 kW, Velocidad= 1000 rpm, Diseño= B14, Eje= 11 x 23 mm, Clase de eficiencia= IE3, Eficiencia= 57,7 %, Peso= 6,0 kg, Tensión= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5 % según VDE 0530), Sensor de temperatura = 3 x termistores PTC, Color= RAL 5010 (azul genciana), Frecuencia= 50/60 Hertz, Clase de protección= IP55, Freno= 4 Nm 230V con rectificador. Posición de la caja de bornes= arriba (giratoria), Carcasa= aluminio fundido a presión, Clase de aislamiento= F (155°C), Eje= 11 x 23 mm, Rodamientos de bolas= SKF, C&U o equivalente, Refrigeración= ventilador axial (plástico), Patas del motor= se pueden atornillar o desatornillar. El motor eléctrico es apto para uso con convertidor de Frecuencia y cumple con IEC 60034-30:2008. El Freno accionado por resorte frena el motor cuando está desenergizado. En funcionamiento con convertidor, el Freno está o para controlar el rectificador de Freno externamente. Una palanca de liberación manual está disponible opcionalmente para el desbloqueo mecánico. El motor Freno es adecuado para ambos sentidos de giro. ¡Todas las fotos de productos son Ejemplos no vinculantes!

255,05 €*

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Motor freno BM3 632-0,18 kW-4pol-B34

Motor Freno, Potencia= 0,18 kW, Velocidad= 1500 rpm, Diseño= B34, Eje= 11 x 23 mm, Clase de eficiencia= IE3, Eficiencia= 69,9 %, Peso= 6,0 kg, Tensión= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5 % según VDE 0530), Sensor de temperatura = 3 x termistores PTC, Color= RAL 5010 (azul genciana), Frecuencia= 50/60 Hertz, Clase de protección= IP55, Freno= 4 Nm 230V con rectificador. Posición de la caja de bornes= arriba (giratoria), Carcasa= aluminio fundido a presión, Clase de aislamiento= F (155°C), Eje= 11 x 23 mm, Rodamientos de bolas= SKF, C&U o equivalente, Refrigeración= ventilador axial (plástico), Patas del motor= se pueden atornillar o desatornillar. El motor eléctrico es apto para uso con convertidor de Frecuencia y cumple con IEC 60034-30:2008. El Freno accionado por resorte frena el motor cuando está desenergizado. En funcionamiento con convertidor, el Freno está o para controlar el rectificador de Freno externamente. Una palanca de liberación manual está disponible opcionalmente para el desbloqueo mecánico. El motor Freno es adecuado para ambos sentidos de giro. ¡Todas las fotos de productos son Ejemplos no vinculantes!

257,47 €*

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Motor freno BM3 632-0,18 kW-4pol-B35

Motor Freno, Potencia= 0,18 kW, Velocidad= 1500 rpm, Diseño= B35, Eje= 11 x 23 mm, Clase de eficiencia= IE3, Eficiencia= 69,9 %, Peso= 6,0 kg, Tensión= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5 % según VDE 0530), Sensor de temperatura = 3 x termistores PTC, Color= RAL 5010 (azul genciana), Frecuencia= 50/60 Hertz, Clase de protección= IP55, Freno= 4 Nm 230V con rectificador. Posición de la caja de bornes= arriba (giratoria), Carcasa= aluminio fundido a presión, Clase de aislamiento= F (155°C), Eje= 11 x 23 mm, Rodamientos de bolas= SKF, C&U o equivalente, Refrigeración= ventilador axial (plástico), Patas del motor= se pueden atornillar o desatornillar. El motor eléctrico es apto para uso con convertidor de Frecuencia y cumple con IEC 60034-30:2008. El Freno accionado por resorte frena el motor cuando está desenergizado. En funcionamiento con convertidor, el Freno está o para controlar el rectificador de Freno externamente. Una palanca de liberación manual está disponible opcionalmente para el desbloqueo mecánico. El motor Freno es adecuado para ambos sentidos de giro. ¡Todas las fotos de productos son Ejemplos no vinculantes!

257,47 €*

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Motor freno BM3 632-0,18 kW-4pol-B5

Motor Freno, Potencia= 0,18 kW, Velocidad= 1500 rpm, Diseño= B5, Eje= 11 x 23 mm, Clase de eficiencia= IE3, Eficiencia= 69,9 %, Peso= 6,0 kg, Tensión= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5 % según VDE 0530), Sensor de temperatura = 3 x termistores PTC, Color= RAL 5010 (azul genciana), Frecuencia= 50/60 Hertz, Clase de protección= IP55, Freno= 4 Nm 230V con rectificador. Posición de la caja de bornes= arriba (giratoria), Carcasa= aluminio fundido a presión, Clase de aislamiento= F (155°C), Eje= 11 x 23 mm, Rodamientos de bolas= SKF, C&U o equivalente, Refrigeración= ventilador axial (plástico), Patas del motor= se pueden atornillar o desatornillar. El motor eléctrico es apto para uso con convertidor de Frecuencia y cumple con IEC 60034-30:2008. El Freno accionado por resorte frena el motor cuando está desenergizado. En funcionamiento con convertidor, el Freno está o para controlar el rectificador de Freno externamente. Una palanca de liberación manual está disponible opcionalmente para el desbloqueo mecánico. El motor Freno es adecuado para ambos sentidos de giro. ¡Todas las fotos de productos son Ejemplos no vinculantes!

257,47 €*

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Motor freno BM3 632-0,18 kW-4pol-B14

Motor Freno, Potencia= 0,18 kW, Velocidad= 1500 rpm, Diseño= B14, Eje= 11 x 23 mm, Clase de eficiencia= IE3, Eficiencia= 69,9 %, Peso= 6,0 kg, Tensión= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5 % según VDE 0530), Sensor de temperatura = 3 x termistores PTC, Color= RAL 5010 (azul genciana), Frecuencia= 50/60 Hertz, Clase de protección= IP55, Freno= 4 Nm 230V con rectificador. Posición de la caja de bornes= arriba (giratoria), Carcasa= aluminio fundido a presión, Clase de aislamiento= F (155°C), Eje= 11 x 23 mm, Rodamientos de bolas= SKF, C&U o equivalente, Refrigeración= ventilador axial (plástico), Patas del motor= se pueden atornillar o desatornillar. El motor eléctrico es apto para uso con convertidor de Frecuencia y cumple con IEC 60034-30:2008. El Freno accionado por resorte frena el motor cuando está desenergizado. En funcionamiento con convertidor, el Freno está o para controlar el rectificador de Freno externamente. Una palanca de liberación manual está disponible opcionalmente para el desbloqueo mecánico. El motor Freno es adecuado para ambos sentidos de giro. ¡Todas las fotos de productos son Ejemplos no vinculantes!

257,47 €*

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Motor freno BM3 632-0,25 kW-2pol-B34

Motor Freno, Potencia= 0,25 kW, Velocidad= 2840 rpm, Diseño= B34, Eje= 11 x 23 mm, Clase de eficiencia= IE3, Eficiencia= 69,7 %, Peso= xx kg, Tensión= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5 % según VDE 0530), Sensor de temperatura = 3 x termistores PTC, Color= RAL 5010 (azul genciana), Frecuencia= 50/60 Hertz, Clase de protección= IP55, Freno= 4 Nm 230V con rectificador. Posición de la caja de bornes= arriba (giratoria), Carcasa= aluminio fundido a presión, Clase de aislamiento= F (155°C), Eje= 11 x 23 mm, Rodamientos de bolas= SKF, C&U o equivalente, Refrigeración= ventilador axial (plástico), Patas del motor= se pueden atornillar o desatornillar. El motor eléctrico es apto para uso con convertidor de Frecuencia y cumple con IEC 60034-30:2008. El Freno accionado por resorte frena el motor cuando está desenergizado. En funcionamiento con convertidor, el Freno está o para controlar el rectificador de Freno externamente. Una palanca de liberación manual está disponible opcionalmente para el desbloqueo mecánico. El motor Freno es adecuado para ambos sentidos de giro. ¡Todas las fotos de productos son Ejemplos no vinculantes!

257,69 €*

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Motor freno BM3 632-0,25 kW-2pol-B35

Motor Freno, Potencia= 0,25 kW, Velocidad= 2840 rpm, Diseño= B35, Eje= 11 x 23 mm, Clase de eficiencia= IE3, Eficiencia= 69,7 %, Peso= xx kg, Tensión= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5 % según VDE 0530), Sensor de temperatura = 3 x termistores PTC, Color= RAL 5010 (azul genciana), Frecuencia= 50/60 Hertz, Clase de protección= IP55, Freno= 4 Nm 230V con rectificador. Posición de la caja de bornes= arriba (giratoria), Carcasa= aluminio fundido a presión, Clase de aislamiento= F (155°C), Eje= 11 x 23 mm, Rodamientos de bolas= SKF, C&U o equivalente, Refrigeración= ventilador axial (plástico), Patas del motor= se pueden atornillar o desatornillar. El motor eléctrico es apto para uso con convertidor de Frecuencia y cumple con IEC 60034-30:2008. El Freno accionado por resorte frena el motor cuando está desenergizado. En funcionamiento con convertidor, el Freno está o para controlar el rectificador de Freno externamente. Una palanca de liberación manual está disponible opcionalmente para el desbloqueo mecánico. El motor Freno es adecuado para ambos sentidos de giro. ¡Todas las fotos de productos son Ejemplos no vinculantes!

257,69 €*

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Motor freno BM3 632-0,25 kW-2pol-B5

Motor Freno, Potencia= 0,25 kW, Velocidad= 2840 rpm, Diseño= B5, Eje= 11 x 23 mm, Clase de eficiencia= IE3, Eficiencia= 69,7 %, Peso= xx kg, Tensión= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5 % según VDE 0530), Sensor de temperatura = 3 x termistores PTC, Color= RAL 5010 (azul genciana), Frecuencia= 50/60 Hertz, Clase de protección= IP55, Freno= 4 Nm 230V con rectificador. Posición de la caja de bornes= arriba (giratoria), Carcasa= aluminio fundido a presión, Clase de aislamiento= F (155°C), Eje= 11 x 23 mm, Rodamientos de bolas= SKF, C&U o equivalente, Refrigeración= ventilador axial (plástico), Patas del motor= se pueden atornillar o desatornillar. El motor eléctrico es apto para uso con convertidor de Frecuencia y cumple con IEC 60034-30:2008. El Freno accionado por resorte frena el motor cuando está desenergizado. En funcionamiento con convertidor, el Freno está o para controlar el rectificador de Freno externamente. Una palanca de liberación manual está disponible opcionalmente para el desbloqueo mecánico. El motor Freno es adecuado para ambos sentidos de giro. ¡Todas las fotos de productos son Ejemplos no vinculantes!

257,69 €*

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Motor freno BM3 632-0,12 kW-6pol-B35

Motor Freno, Potencia= 0,12 kW, Velocidad= 1000 rpm, Diseño= B35, Eje= 11 x 23 mm, Clase de eficiencia= IE3, Eficiencia= 57,7 %, Peso= 6,0 kg, Tensión= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5 % según VDE 0530), Sensor de temperatura = 3 x termistores PTC, Color= RAL 5010 (azul genciana), Frecuencia= 50/60 Hertz, Clase de protección= IP55, Freno= 4 Nm 230V con rectificador. Posición de la caja de bornes= arriba (giratoria), Carcasa= aluminio fundido a presión, Clase de aislamiento= F (155°C), Eje= 11 x 23 mm, Rodamientos de bolas= SKF, C&U o equivalente, Refrigeración= ventilador axial (plástico), Patas del motor= se pueden atornillar o desatornillar. El motor eléctrico es apto para uso con convertidor de Frecuencia y cumple con IEC 60034-30:2008. El Freno accionado por resorte frena el motor cuando está desenergizado. En funcionamiento con convertidor, el Freno está o para controlar el rectificador de Freno externamente. Una palanca de liberación manual está disponible opcionalmente para el desbloqueo mecánico. El motor Freno es adecuado para ambos sentidos de giro. ¡Todas las fotos de productos son Ejemplos no vinculantes!

260,03 €*

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Motor freno BM3 632-0,12 kW-6pol-B5

Motor Freno, Potencia= 0,12 kW, Velocidad= 1000 rpm, Diseño= B5, Eje= 11 x 23 mm, Clase de eficiencia= IE3, Eficiencia= 57,7 %, Peso= 6,0 kg, Tensión= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5 % según VDE 0530), Sensor de temperatura = 3 x termistores PTC, Color= RAL 5010 (azul genciana), Frecuencia= 50/60 Hertz, Clase de protección= IP55, Freno= 4 Nm 230V con rectificador. Posición de la caja de bornes= arriba (giratoria), Carcasa= aluminio fundido a presión, Clase de aislamiento= F (155°C), Eje= 11 x 23 mm, Rodamientos de bolas= SKF, C&U o equivalente, Refrigeración= ventilador axial (plástico), Patas del motor= se pueden atornillar o desatornillar. El motor eléctrico es apto para uso con convertidor de Frecuencia y cumple con IEC 60034-30:2008. El Freno accionado por resorte frena el motor cuando está desenergizado. En funcionamiento con convertidor, el Freno está o para controlar el rectificador de Freno externamente. Una palanca de liberación manual está disponible opcionalmente para el desbloqueo mecánico. El motor Freno es adecuado para ambos sentidos de giro. ¡Todas las fotos de productos son Ejemplos no vinculantes!

260,03 €*

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Motor freno BM3 632-0.12 kW-6pol-B34

Motor Freno, Potencia= 0,12 kW, Velocidad= 1000 rpm, Diseño= B34, Eje= 11 x 23 mm, Clase de eficiencia= IE3, Eficiencia= 57,7 %, Peso= 6,0 kg, Tensión= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5 % según VDE 0530), Sensor de temperatura = 3 x termistores PTC, Color= RAL 5010 (azul genciana), Frecuencia= 50/60 Hertz, Clase de protección= IP55, Freno= 4 Nm 230V con rectificador. Posición de la caja de bornes= arriba (giratoria), Carcasa= aluminio fundido a presión, Clase de aislamiento= F (155°C), Eje= 11 x 23 mm, Rodamientos de bolas= SKF, C&U o equivalente, Refrigeración= ventilador axial (plástico), Patas del motor= se pueden atornillar o desatornillar. El motor eléctrico es apto para uso con convertidor de Frecuencia y cumple con IEC 60034-30:2008. El Freno accionado por resorte frena el motor cuando está desenergizado. En funcionamiento con convertidor, el Freno está o para controlar el rectificador de Freno externamente. Una palanca de liberación manual está disponible opcionalmente para el desbloqueo mecánico. El motor Freno es adecuado para ambos sentidos de giro. ¡Todas las fotos de productos son Ejemplos no vinculantes!

260,03 €*

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Motor freno BM3 711-0,25 kW-4pol-B3

Motor Freno, Potencia= 0,25 kW, Velocidad= 1350 rpm, Diseño= B3, Eje= 14 x 30 mm, Clase de eficiencia= IE3, Eficiencia= 73,5 %, Peso= 7,6 kg, Tensión= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5 % según VDE 0530), Sensor de temperatura = 3 x termistores PTC, Color= RAL 5010 (azul genciana), Frecuencia= 50/60 Hertz, Clase de protección= IP55, Freno= 4 Nm 230V con rectificador. Posición de la caja de bornes= arriba (giratoria), Carcasa= aluminio fundido a presión, Clase de aislamiento= F (155°C), Eje= 14 x 30 mm, Rodamientos de bolas= SKF, C&U o equivalente, Refrigeración= ventilador axial (plástico), Patas del motor= se pueden atornillar o desatornillar. El motor eléctrico es apto para uso con convertidor de Frecuencia y cumple con IEC 60034-30:2008. El Freno accionado por resorte frena el motor cuando está desenergizado. En funcionamiento con convertidor, el Freno está o para controlar el rectificador de Freno externamente. Una palanca de liberación manual está disponible opcionalmente para el desbloqueo mecánico. El motor Freno es adecuado para ambos sentidos de giro. ¡Todas las fotos de productos son Ejemplos no vinculantes!

269,76 €*

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Motor freno BM3 712-0.25 kW-6pol-B3

Motor Freno, Potencia= 0,25 kW, Velocidad= 1000 rpm, Diseño= B3, Eje= 14 x 30 mm, Clase de eficiencia= IE3, Eficiencia= 68,6 %, Peso= 8,1 kg, Tensión= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5 % según VDE 0530), Sensor de temperatura = 3 x termistores PTC, Color= RAL 5010 (azul genciana), Frecuencia= 50/60 Hertz, Clase de protección= IP55, Freno= 6 Nm 230V con rectificador. Posición de la caja de bornes= arriba (giratoria), Carcasa= aluminio fundido a presión, Clase de aislamiento= F (155°C), Eje= 14 x 30 mm, Rodamientos de bolas= SKF, C&U o equivalente, Refrigeración= ventilador axial (plástico), Patas del motor= se pueden atornillar o desatornillar. El motor eléctrico es apto para uso con convertidor de Frecuencia y cumple con IEC 60034-30:2008. El Freno accionado por resorte frena el motor cuando está desenergizado. En funcionamiento con convertidor, el Freno está o para controlar el rectificador de Freno externamente. Una palanca de liberación manual está disponible opcionalmente para el desbloqueo mecánico. El motor Freno es adecuado para ambos sentidos de giro. ¡Todas las fotos de productos son Ejemplos no vinculantes!

269,76 €*

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Motor freno BM3 712-0,55 kW-2pol-B3

Motor Freno, Potencia= 0,55 kW, Velocidad= 2860 rpm, Diseño= B3, Eje= 14 x 30 mm, Clase de eficiencia= IE3, Eficiencia= 77,8 %, Peso= 8,0 kg, Tensión= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5 % según VDE 0530), Sensor de temperatura = 3 x termistores PTC, Color= RAL 5010 (azul genciana), Frecuencia= 50/60 Hertz, Clase de protección= IP55, Freno= 4 Nm 230V con rectificador. Posición de la caja de bornes= arriba (giratoria), Carcasa= aluminio fundido a presión, Clase de aislamiento= F (155°C), Eje= 14 x 30 mm, Rodamientos de bolas= SKF, C&U o equivalente, Refrigeración= ventilador axial (plástico), Patas del motor= se pueden atornillar o desatornillar. El motor eléctrico es apto para uso con convertidor de Frecuencia y cumple con IEC 60034-30:2008. El Freno accionado por resorte frena el motor cuando está desenergizado. En funcionamiento con convertidor, el Freno está o para controlar el rectificador de Freno externamente. Una palanca de liberación manual está disponible opcionalmente para el desbloqueo mecánico. El motor Freno es adecuado para ambos sentidos de giro. ¡Todas las fotos de productos son Ejemplos no vinculantes!

276,59 €*

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Motor freno BM3 711-0,25 kW-4pol-B14

Motor Freno, Potencia= 0,25 kW, Velocidad= 1350 rpm, Diseño= B14, Eje= 14 x 30 mm, Clase de eficiencia= IE3, Eficiencia= 73,5 %, Peso= 7,6 kg, Tensión= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5 % según VDE 0530), Sensor de temperatura = 3 x termistores PTC, Color= RAL 5010 (azul genciana), Frecuencia= 50/60 Hertz, Clase de protección= IP55, Freno= 4 Nm 230V con rectificador. Posición de la caja de bornes= arriba (giratoria), Carcasa= aluminio fundido a presión, Clase de aislamiento= F (155°C), Eje= 14 x 30 mm, Rodamientos de bolas= SKF, C&U o equivalente, Refrigeración= ventilador axial (plástico), Patas del motor= se pueden atornillar o desatornillar. El motor eléctrico es apto para uso con convertidor de Frecuencia y cumple con IEC 60034-30:2008. El Freno accionado por resorte frena el motor cuando está desenergizado. En funcionamiento con convertidor, el Freno está o para controlar el rectificador de Freno externamente. Una palanca de liberación manual está disponible opcionalmente para el desbloqueo mecánico. El motor Freno es adecuado para ambos sentidos de giro. ¡Todas las fotos de productos son Ejemplos no vinculantes!

277,84 €*

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Motor freno BM3 712-0,12 kW-8pol-B3

Motor Freno, Potencia= 0,12 kW, Velocidad= 685 rpm, Diseño= B3, Eje= 14 x 30 mm, Clase de eficiencia= IE3, Eficiencia= 52,7 %, Peso= 8,1 kg, Tensión= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5 % según VDE 0530), Sensor de temperatura = 3 x termistores PTC, Color= RAL 5010 (azul genciana), Frecuencia= 50/60 Hertz, Clase de protección= IP55, Freno= 4 Nm 230V con rectificador. Posición de la caja de bornes= arriba (giratoria), Carcasa= aluminio fundido a presión, Clase de aislamiento= F (155°C), Eje= 14 x 30 mm, Rodamientos de bolas= SKF, C&U o equivalente, Refrigeración= ventilador axial (plástico), Patas del motor= se pueden atornillar o desatornillar. El motor eléctrico es apto para uso con convertidor de Frecuencia y cumple con IEC 60034-30:2008. El Freno accionado por resorte frena el motor cuando está desenergizado. En funcionamiento con convertidor, el Freno está o para controlar el rectificador de Freno externamente. Una palanca de liberación manual está disponible opcionalmente para el desbloqueo mecánico. El motor Freno es adecuado para ambos sentidos de giro. ¡Todas las fotos de productos son Ejemplos no vinculantes!

278,01 €*

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Motor freno BM3 712-0,25 kW-6pol-B35

Motor Freno, Potencia= 0,25 kW, Velocidad= 1000 rpm, Diseño= B35, Eje= 14 x 30 mm, Clase de eficiencia= IE3, Eficiencia= 68,6 %, Peso= 8,1 kg, Tensión= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5 % según VDE 0530), Sensor de temperatura = 3 x termistores PTC, Color= RAL 5010 (azul genciana), Frecuencia= 50/60 Hertz, Clase de protección= IP55, Freno= 6 Nm 230V con rectificador. Posición de la caja de bornes= arriba (giratoria), Carcasa= aluminio fundido a presión, Clase de aislamiento= F (155°C), Eje= 14 x 30 mm, Rodamientos de bolas= SKF, C&U o equivalente, Refrigeración= ventilador axial (plástico), Patas del motor= se pueden atornillar o desatornillar. El motor eléctrico es apto para uso con convertidor de Frecuencia y cumple con IEC 60034-30:2008. El Freno accionado por resorte frena el motor cuando está desenergizado. En funcionamiento con convertidor, el Freno está o para controlar el rectificador de Freno externamente. Una palanca de liberación manual está disponible opcionalmente para el desbloqueo mecánico. El motor Freno es adecuado para ambos sentidos de giro. ¡Todas las fotos de productos son Ejemplos no vinculantes!

278,17 €*

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Motor freno BM3 712-0.25 kW-6pol-B34

Motor Freno, Potencia= 0,25 kW, Velocidad= 1000 rpm, Diseño= B34, Eje= 14 x 30 mm, Clase de eficiencia= IE3, Eficiencia= 68,6 %, Peso= 8,1 kg, Tensión= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5 % según VDE 0530), Sensor de temperatura = 3 x termistores PTC, Color= RAL 5010 (azul genciana), Frecuencia= 50/60 Hertz, Clase de protección= IP55, Freno= 6 Nm 230V con rectificador. Posición de la caja de bornes= arriba (giratoria), Carcasa= aluminio fundido a presión, Clase de aislamiento= F (155°C), Eje= 14 x 30 mm, Rodamientos de bolas= SKF, C&U o equivalente, Refrigeración= ventilador axial (plástico), Patas del motor= se pueden atornillar o desatornillar. El motor eléctrico es apto para uso con convertidor de Frecuencia y cumple con IEC 60034-30:2008. El Freno accionado por resorte frena el motor cuando está desenergizado. En funcionamiento con convertidor, el Freno está o para controlar el rectificador de Freno externamente. Una palanca de liberación manual está disponible opcionalmente para el desbloqueo mecánico. El motor Freno es adecuado para ambos sentidos de giro. ¡Todas las fotos de productos son Ejemplos no vinculantes!

278,17 €*

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Motor freno BM3 712-0,37 kW-4pol-B3

Motor Freno, Potencia= 0,37 kW, Velocidad= 1500 rpm, Diseño= B3, Eje= 14 x 30 mm, Clase de eficiencia= IE3, Eficiencia= 77,3 %, Peso= 8,8 kg, Tensión= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5 % según VDE 0530), Sensor de temperatura = 3 x termistores PTC, Color= RAL 5010 (azul genciana), Frecuencia= 50/60 Hertz, Clase de protección= IP55, Freno= 6 Nm 230V con rectificador. Posición de la caja de bornes= arriba (giratoria), Carcasa= aluminio fundido a presión, Clase de aislamiento= F (155°C), Eje= 14 x 30 mm, Rodamientos de bolas= SKF, C&U o equivalente, Refrigeración= ventilador axial (plástico), Patas del motor= se pueden atornillar o desatornillar. El motor eléctrico es apto para uso con convertidor de Frecuencia y cumple con IEC 60034-30:2008. El Freno accionado por resorte frena el motor cuando está desenergizado. En funcionamiento con convertidor, el Freno está o para controlar el rectificador de Freno externamente. Una palanca de liberación manual está disponible opcionalmente para el desbloqueo mecánico. El motor Freno es adecuado para ambos sentidos de giro. ¡Todas las fotos de productos son Ejemplos no vinculantes!

278,76 €*

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Motor freno BM3 711-0,25 kW-4pol-B35

Motor Freno, Potencia= 0,25 kW, Velocidad= 1350 rpm, Diseño= B35, Eje= 14 x 30 mm, Clase de eficiencia= IE3, Eficiencia= 73,5 %, Peso= 7,6 kg, Tensión= 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5 % según VDE 0530), Sensor de temperatura = 3 x termistores PTC, Color= RAL 5010 (azul genciana), Frecuencia= 50/60 Hertz, Clase de protección= IP55, Freno= 4 Nm 230V con rectificador. Posición de la caja de bornes= arriba (giratoria), Carcasa= aluminio fundido a presión, Clase de aislamiento= F (155°C), Eje= 14 x 30 mm, Rodamientos de bolas= SKF, C&U o equivalente, Refrigeración= ventilador axial (plástico), Patas del motor= se pueden atornillar o desatornillar. El motor eléctrico es apto para uso con convertidor de Frecuencia y cumple con IEC 60034-30:2008. El Freno accionado por resorte frena el motor cuando está desenergizado. En funcionamiento con convertidor, el Freno está o para controlar el rectificador de Freno externamente. Una palanca de liberación manual está disponible opcionalmente para el desbloqueo mecánico. El motor Freno es adecuado para ambos sentidos de giro. ¡Todas las fotos de productos son Ejemplos no vinculantes!

283,26 €*

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Motores freno en stock

JS-Technik GmbH se ha especializado en amplios retos en el campo de la técnica de accionamiento profesional, centrándose en motores freno, motores eléctricos, convertidores de frecuencia y motorreductores de primera clase.
Suministramos motores freno con velocidades de 750 rpm, 1000 rpm, 1500 rpm y 3000 rpm. En todos los diseños estándar, con tacogenerador, codificador incremental, codificador absoluto, codificador rotativo, ventilador de refrigeración forzada, control de la temperatura de los cojinetes y con calefacción de parada. También suministramos motores freno especialmente silenciosos o casi silenciosos para el funcionamiento en teatros. Los motores freno también están disponibles opcionalmente con desbloqueo manual.

Socio de motores freno

Somos el socio ideal para usted porque nuestro personal especializado, combinado con nuestro amplio almacén de motores y nuestro propio montaje final, nos permiten abarcar una amplia gama de productos: motores freno especiales, motores con frenos de muelle, motores eléctricos con frenos de imán permanente, motores freno con convertidores de frecuencia, ejes especiales, tensiones especiales o motores freno eléctricos en varias clases de protección.

Motor eléctrico con freno de muelle

Motor eléctrico con freno

En esta página encontrará una selección de motores de CA con freno aplicado por muelle en aluminio o fundición gris. Los motores con freno de aluminio están disponibles en los tamaños 63-132 con una potencia de 0,12kW, 0,25kW, 0,37kW, 0,55kW, 0,75kW, 1,1kW, 1,5kW, 2,2kW, 3,0kW, 4,0kW, 5,5kW, 7,5kW. Ofrecemos motores freno de fundición gris en los tamaños 132 - 315, con una potencia de 11,0kW, 15,0kW, 18,5kW, 22kW, 30kW, 45kW, 55kW, 75kW, 90kW y 110kW.

Modos de funcionamiento de los motores eléctricos

Los motores JS-Technik están disponibles en los siguientes modos de funcionamiento: Funcionamiento continuo S1, funcionamiento de corta duración S2, funcionamiento intermitente S3 (sin arranque, sin frenado), funcionamiento intermitente S4 (con arranque, sin frenado), funcionamiento intermitente S5 (con arranque, con frenado), funcionamiento continuo S6 (con carga intermitente), funcionamiento reversible S7, funcionamiento continuo (con velocidad variable).

El diseño y la caja de bornes

El diseño de los motores JS es variable bajo pedido. Los pies del motor también se pueden convertir para motores de CA trifásica/motores asíncronos de gran potencia, es decir, de 4 kW a 315 kW. Esto significa que un motor de pie B3 también puede convertirse en un motor de brida B5 o en un motor de pie/brida B3/B5. Otra ventaja es que la posición de la caja de bornas puede convertirse en KK arriba, KK izquierda, KK derecha e incluso KK abajo hasta el tamaño 132.

Motores freno con calidad

La máxima calidad, un equipo competente y un precio competitivo son nuestras principales prioridades. Si no encuentra su motor freno aquí en la tienda en línea, envíenos una consulta por correo electrónico o póngase directamente en contacto con nosotros por teléfono. Para grandes cantidades en el sector B2B o B2C, simplemente envíenos sus requisitos y recibirá una oferta superior por nuestra parte.

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