Reductores de engranajes cilíndricos con motor de CC
Los reductores de engranajes cilíndricos con motor de corriente continua están disponibles en varias velocidades, es decir, de menos de 1-1000 revoluciones por minuto (rpm). A menudo se necesitan motorreductores de engranajes cilíndricos de CC con requisitos personalizados. Aquí somos el socio ideal para usted, porque con décadas de experiencia y nuestro propio montaje final, podemos hacer muchas cosas posibles.
Diseños personalizados
Podemos ofrecerle una amplia gama de reductores con motores de corriente continua, incluyendo reductores de engranajes cilíndricos con motores freno de corriente continua, ejes especiales, varias posiciones de montaje, como motorreductores de engranajes cilíndricos con autoventilación integrada, con y sin cajas de bornas y mucho más. La mayoría de nuestras cajas de engranajes también pueden combinarse con un motor de CC. Entre ellos se incluyen Reductores de engranajes cilíndricos, reductores de tornillo sin fin, reductores de engranajes cónicos, reductores de ejes paralelos y reductores planetarios. Los accionamientos de CC están disponibles hasta una potencia de 7,5 kW en versiones de 2 - 4 ó 6 polos.
Motorreductor helicoidal de CC
Motorreductor helicoidal de CC
Motorreductor de ejes paralelos de CC
Control de motores de CC
Nuestros motores de corriente continua también pueden controlarse de forma continua hasta 40 A utilizando el controlador PLN a través de un potenciómetro. También se puede ajustar el tiempo de aceleración y deceleración.
Este controlador opcional está disponible en tres potencias y también puede suministrarse en una caja de control.
Modos de funcionamiento de los motores de CC
Como los motores de CC sólo funcionan durante periodos cortos en muchas aplicaciones, el modo de funcionamiento suele ser en S2. He aquí un breve resumen de los modos de funcionamiento habituales de los motores eléctricos: funcionamiento continuo S1, funcionamiento de corta duración S2, funcionamiento intermitente S3 (sin arranque, sin frenado), funcionamiento intermitente S4 (con arranque, sin frenado), funcionamiento intermitente S5 (con arranque, con frenado), funcionamiento continuo S6 (con carga intermitente), funcionamiento reversible S7, funcionamiento continuo (con velocidad variable).
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