%
Motor eléctrico-M3 160M2-15 kW-2pol-B5
680,06 €*
906,74 €*
(ahorro del 25%)
Motor eléctrico, potencia= 15 kW, Velocidad= 3000 rpm, Diseño= B5,
Tensión= 3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), Frecuencia= 50/60 Hertz.
Clase de eficiencia= IE3, eficiencia= 91,9 %, pintura= RAL 5010 (azul genciana), Clase de protección= IP55, Sensor de temperatura= 3 x termistores PTC,
Peso= 128 kg, modo de funcionamiento= S1- 100 % ED, Posición de la caja de terminales= arriba, Carcasa= hierro fundido, Clase de aislamiento= F (155 °C),
Cojinetes de bolas= SKF o equivalente, Refrigeración= ventilador axial (plástico), Patas del motor= fundición firme (si está disponible).
El cojinete del motor está diseñado para funcionar con embrague. Para transmisiones por correa, recomendamos Rodamiento de rodillos cilíndricos
El motor eléctrico es apto para uso con convertidor de frecuencia y para ambos sentidos de giro.
De acuerdo con VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo pueden ser realizados por personal cualificado.
Para modificaciones o diseños especiales, envíenos una consulta.
¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes!
%
Motor eléctrico-M3 160L-11 kW-6pol-B35
712,82 €*
950,43 €*
(ahorro del 25%)
Motor eléctrico, potencia= 11 kW, Velocidad= 1000 rpm, Diseño= B35,
Tensión= 3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), Frecuencia= 50/60 Hertz.
Clase de eficiencia= IE3, eficiencia= 89,1 %, pintura= RAL 5010 (azul genciana), Clase de protección= IP55, Sensor de temperatura= 3 x termistores PTC,
Peso= 132 kg, modo de funcionamiento= S1- 100 % ED, Posición de la caja de terminales= arriba, Carcasa= hierro fundido, Clase de aislamiento= F (155 °C),
Cojinetes de bolas= SKF o equivalente, Refrigeración= ventilador axial (plástico), Patas del motor= fundición firme (si está disponible).
El cojinete del motor está diseñado para funcionar con embrague. Para transmisiones por correa, recomendamos Rodamiento de rodillos cilíndricos
El motor eléctrico es apto para uso con convertidor de frecuencia y para ambos sentidos de giro.
De acuerdo con VDE 0105 e IEC 364 todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo deben ser realizados por personal cualificado.
Para modificaciones o diseños especiales, envíenos una consulta.
¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes!
%
Motor electrico-M3 200L-30 kW-4pol-B5/V3
1.186,91 €*
1.483,64 €*
(ahorro del 20%)
Motor eléctrico, potencia= 30 kW, Velocidad= 1500 rpm, Diseño= B5/V3,
Tensión= 3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), Frecuencia= 50/60 Hertz.
Clase de eficiencia= IE3, eficiencia= 93,6%, pintura= RAL 9007 (aluminio gris), clase de protección= IP66,
Sensor de temperatura= 3 x termistores PTC, modo de funcionamiento= S1- 100 % ED, posición de la caja de terminales= lado b (posterior),
Carcasa = hierro fundido gris, clase de aislamiento = F (155 °C), con dispositivo de relubricación, cojinete de bolas = 2Z C3 lubricado de por vida,
Refrigeración= ventilador axial (plástico), peso= 246 kg, con anillo gamma laberinto,
De acuerdo con VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo pueden ser realizados por personal cualificado.
Para modificaciones o diseños especiales, envíenos una consulta.
¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes!
%
Motor eléctrico-M3 200L-30 kW-4pol-B5
1.321,31 €*
1.761,75 €*
(ahorro del 25%)
Motor eléctrico, potencia= 30 kW, Velocidad= 1500 rpm, Diseño= B5,
Tensión= 3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), Frecuencia= 50/60 Hertz.
Clase de eficiencia= IE3, eficiencia= 93,6 %, pintura= RAL 5010 (azul genciana), Clase de protección= IP55, Sensor de temperatura= 3 x termistores PTC,
Modo de funcionamiento= S1- 100 % ED, posición de la caja de terminales= en la parte superior, carcasa= hierro fundido, clase de aislamiento= F (155 °C), con dispositivo de relubricación,
Cojinetes de bolas= SKF o equivalente, Refrigeración= ventilador axial (plástico), Patas del motor= fundición firme (si está disponible).
El cojinete del motor está diseñado para funcionar con embrague. Para transmisiones por correa, recomendamos Rodamiento de rodillos cilíndricos
El motor eléctrico es apto para uso con convertidor de frecuencia y para ambos sentidos de giro.
De acuerdo con VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo pueden ser realizados por personal cualificado.
Para modificaciones o diseños especiales, envíenos una consulta.
¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes!
%
Motor eléctrico-M3 200LX-37 kW-2pol-B5
1.339,03 €*
1.785,37 €*
(ahorro del 25%)
Motor eléctrico, potencia= 37 kW, Velocidad= 3000 rpm, Diseño= B5,
Tensión= 3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), Frecuencia= 50/60 Hertz.
Clase de eficiencia= IE3, eficiencia= 93,7 %, pintura= RAL 5010 (azul genciana), Clase de protección= IP55, Sensor de temperatura= 3 x termistores PTC,
Modo de funcionamiento= S1- 100 % ED, posición de la caja de terminales= en la parte superior, carcasa= hierro fundido, clase de aislamiento= F (155 °C), con dispositivo de relubricación,
Cojinetes de bolas= SKF o equivalente, Refrigeración= ventilador axial (plástico), Patas del motor= fundición firme (si está disponible).
El cojinete del motor está diseñado para funcionar con embrague. Para transmisiones por correa, recomendamos Rodamiento de rodillos cilíndricos
El motor eléctrico es apto para uso con convertidor de frecuencia y para ambos sentidos de giro.
De acuerdo con VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo pueden ser realizados por personal cualificado.
Para modificaciones o diseños especiales, envíenos una consulta.
¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes!
%
Motor eléctrico M3 225M-22 kW-8pol-B35
1.624,76 €*
2.166,35 €*
(ahorro del 25%)
Motor eléctrico, Potencia=22 kW, Velocidad=750 rpm, Diseño=B35
Eje=60 x 140 mm, Voltaje=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530),
Frecuencia=50/60 Hertz, clase de eficiencia=IE3, eficiencia=90,6%, pintura=RAL 5010 (azul genciana),
Clase de protección=IP55, Sensor de temperatura=3 x termistor PTC, Peso=xx kg,
Modo de funcionamiento=S1- 100% ED, Posición de la caja de terminales=arriba, Carcasa=fundición gris, Clase de aislamiento=F (155°C),
Rodamientos de bolas=SKF o equivalente, Refrigeración=ventilador axial (plástico), Patas del motor=firmemente fundidas (si están disponibles).
El soporte del motor está diseñado para el funcionamiento del embrague. Para transmisiones por correa recomendamos rodamientos de rodillos cilíndricos reforzados.
El motor eléctrico es para eso. Convertidor de frecuencia - Uso y apto para ambos sentidos de giro.
Según VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico sólo
ser realizado por personal calificado. Si requiere modificaciones o diseños especiales, envíe una consulta.
¡Todas las fotos de los productos son ejemplos sin compromiso! Reservados los cambios técnicos.
%
Motor eléctrico-M3 225S-37 kW-4pol-B35
1.633,88 €*
2.042,35 €*
(ahorro del 20%)
Motor eléctrico, potencia= 37 kW, Velocidad= 1500 rpm, Diseño= B35,
Tensión= 3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), Frecuencia= 50/60 Hertz.
Clase de eficiencia= IE3, eficiencia= 93,9 %, pintura= RAL 5010 (azul genciana), Clase de protección= IP55, Sensor de temperatura= 3 x termistores PTC,
Modo de funcionamiento= S1- 100 % ED, posición de la caja de terminales= en la parte superior, carcasa= hierro fundido, clase de aislamiento= F (155 °C), con dispositivo de relubricación,
Cojinetes de bolas= SKF o equivalente, Refrigeración= ventilador axial (plástico), Patas del motor= fundición firme (si está disponible).
El cojinete del motor está diseñado para funcionar con embrague. Para transmisiones por correa, recomendamos Rodamiento de rodillos cilíndricos
El motor eléctrico es apto para uso con convertidor de frecuencia y para ambos sentidos de giro.
De acuerdo con VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo pueden ser realizados por personal cualificado.
Para modificaciones o diseños especiales, envíenos una consulta.
¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes!
%
Motor eléctrico-M3 250M-37 kW-6pol-B5
2.150,21 €*
2.866,95 €*
(ahorro del 25%)
Motor eléctrico, potencia= 37 kW, Velocidad= 1000 rpm, Diseño= B5,
Tensión= 3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), Frecuencia= 50/60 Hertz.
Clase de eficiencia= IE3, eficiencia= 93,3 %, pintura= RAL 5010 (azul genciana), Clase de protección= IP55, Sensor de temperatura= 3 x termistores PTC,
Modo de funcionamiento= S1- 100 % ED, Posición de la caja de terminales= arriba, Carcasa= hierro fundido, Clase de aislamiento= F (155 °C), con dispositivo de relubricación,
Cojinetes de bolas= SKF o equivalente, Refrigeración= ventilador axial (plástico), Patas del motor= fundición firme (si está disponible).
El cojinete del motor está diseñado para funcionar con embrague. Para transmisiones por correa, recomendamos Rodamiento de rodillos cilíndricos
El motor eléctrico es apto para uso con convertidor de frecuencia y para ambos sentidos de giro.
De acuerdo con VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo pueden ser realizados por personal cualificado.
Para modificaciones o diseños especiales, envíenos una consulta.
¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes!
%
Motor eléctrico-M3 250M-55 kW-4pol-B5
2.222,14 €*
2.962,85 €*
(ahorro del 25%)
Motor eléctrico, potencia= 55 kW, Velocidad= 1500 rpm, Diseño= B5,
Tensión= 3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), Frecuencia= 50/60 Hertz.
Clase de eficiencia= IE3, eficiencia= 94,6 %, pintura= RAL 5010 (azul genciana), Clase de protección= IP55, Sensor de temperatura= 3 x termistores PTC,
Modo de funcionamiento= S1- 100 % ED, Posición de la caja de terminales= arriba, Carcasa= hierro fundido, Clase de aislamiento= F (155 °C), con dispositivo de relubricación,
Cojinetes de bolas= SKF o equivalente, Refrigeración= ventilador axial (plástico), Patas del motor= fundición firme (si está disponible).
El cojinete del motor está diseñado para funcionar con embrague. Para transmisiones por correa, recomendamos Rodamiento de rodillos cilíndricos
El motor eléctrico es apto para uso con convertidor de frecuencia y para ambos sentidos de giro.
De acuerdo con VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo pueden ser realizados por personal cualificado.
Para modificaciones o diseños especiales, envíenos una consulta.
¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes!
%
Motor eléctrico-M3 250M-55 kW-2pol-B3
2.254,61 €*
3.006,15 €*
(ahorro del 25%)
Motor eléctrico, potencia= 55 kW, Velocidad= 3000 rpm, Diseño= B3,
Tensión= 3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), Frecuencia= 50/60 Hertz.
Clase de eficiencia= IE3, eficiencia= 94,6 %, pintura= RAL 5010 (azul genciana), Clase de protección= IP55, Sensor de temperatura= 3 x termistores PTC,
Modo de funcionamiento= S1- 100 % ED, posición de la caja de terminales= en la parte superior, carcasa= hierro fundido, clase de aislamiento= F (155 °C), con dispositivo de relubricación,
Cojinetes de bolas= SKF o equivalente, Refrigeración= ventilador axial (plástico), Patas del motor= fundición firme (si está disponible).
El cojinete del motor está diseñado para funcionar con embrague. Para transmisiones por correa, recomendamos Rodamiento de rodillos cilíndricos
El motor eléctrico es apto para uso con convertidor de frecuencia y para ambos sentidos de giro.
De acuerdo con VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo pueden ser realizados por personal cualificado.
Para modificaciones o diseños especiales, envíenos una consulta.
¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes!
%
Motor eléctrico-M3 250M-55 kW-2pol-B5
2.322,25 €*
3.096,33 €*
(ahorro del 25%)
Motor eléctrico, potencia= 55 kW, Velocidad= 3000 rpm, Diseño= B5,
Tensión= 3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), Frecuencia= 50/60 Hertz.
Clase de eficiencia= IE3, eficiencia= 94,6 %, pintura= RAL 5010 (azul genciana), Clase de protección= IP55, Sensor de temperatura= 3 x termistores PTC,
Modo de funcionamiento= S1- 100 % ED, posición de la caja de terminales= en la parte superior, carcasa= hierro fundido, clase de aislamiento= F (155 °C), con dispositivo de relubricación,
Cojinetes de bolas= SKF o equivalente, Refrigeración= ventilador axial (plástico), Patas del motor= fundición firme (si está disponible).
El cojinete del motor está diseñado para funcionar con embrague. Para transmisiones por correa, recomendamos Rodamiento de rodillos cilíndricos
El motor eléctrico es apto para uso con convertidor de frecuencia y para ambos sentidos de giro.
De acuerdo con VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo pueden ser realizados por personal cualificado.
Para modificaciones o diseños especiales, envíenos una consulta.
¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes!
%
Motor eléctrico-M3 250M-55 kW-2pol-B35
2.367,34 €*
3.156,45 €*
(ahorro del 25%)
Motor eléctrico, potencia= 55 kW, Velocidad= 3000 rpm, Diseño= B35,
Tensión= 3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), Frecuencia= 50/60 Hertz.
Clase de eficiencia= IE3, eficiencia= 94,6 %, pintura= RAL 5010 (azul genciana), Clase de protección= IP55, Sensor de temperatura= 3 x termistores PTC,
Modo de funcionamiento= S1- 100 % ED, posición de la caja de terminales= en la parte superior, carcasa= hierro fundido, clase de aislamiento= F (155 °C), con dispositivo de relubricación,
Cojinetes de bolas= SKF o equivalente, Refrigeración= ventilador axial (plástico), Patas del motor= fundición firme (si está disponible).
El cojinete del motor está diseñado para funcionar con embrague. Para transmisiones por correa, recomendamos Rodamiento de rodillos cilíndricos
El motor eléctrico es apto para uso con convertidor de frecuencia y para ambos sentidos de giro.
De acuerdo con VDE 0105 o IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo pueden ser realizados por personal cualificado.
Para modificaciones o diseños especiales, envíenos una consulta.
¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes!
%
Motor eléctrico-M3 280S-45 kW-6pol-B3
2.609,07 €*
3.478,76 €*
(ahorro del 25%)
Motor eléctrico, potencia= 45 kW, Velocidad= 1000 rpm, Diseño= B3,
Tensión= 3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), Frecuencia= 50/60 Hertz.
Clase de eficiencia= IE3, eficiencia= 93,7 %, pintura= RAL 5010 (azul genciana), Clase de protección= IP55, Sensor de temperatura= 3 x termistores PTC,
Modo de funcionamiento= S1- 100 % ED, posición de la caja de terminales= en la parte superior, carcasa= hierro fundido, clase de aislamiento= F (155 °C), con dispositivo de relubricación,
Cojinetes de bolas= SKF o equivalente, Refrigeración= ventilador axial (plástico), Patas del motor= fundición firme (si está disponible).
El cojinete del motor está diseñado para funcionar con embrague. Para transmisiones por correa, recomendamos Rodamiento de rodillos cilíndricos
El motor eléctrico es apto para uso con convertidor de frecuencia y para ambos sentidos de giro.
De acuerdo con VDE 0105 o IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo pueden ser realizados por personal cualificado.
Para modificaciones o diseños especiales, envíenos una consulta.
¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes!
%
Motor eléctrico-M3 280S-75 kW-2pol-B3
2.839,05 €*
3.785,40 €*
(ahorro del 25%)
Motor eléctrico, potencia= 75 kW, Velocidad= 3000 rpm, Diseño= B3,
Tensión= 3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), Frecuencia= 50/60 Hertz.
Clase de eficiencia= IE3, eficiencia= 94,7 %, pintura= RAL 5010 (azul genciana), Clase de protección= IP55, Sensor de temperatura= 3 x termistores PTC,
Modo de funcionamiento= S1- 100 % ED, Posición de la caja de terminales= arriba, Carcasa= hierro fundido, Clase de aislamiento= F (155 °C), con dispositivo de relubricación,
Cojinetes de bolas= SKF o equivalente, Refrigeración= ventilador axial (plástico), Patas del motor= fundición firme (si está disponible).
El cojinete del motor está diseñado para funcionar con embrague. Para transmisiones por correa, recomendamos Rodamiento de rodillos cilíndricos
El motor eléctrico es apto para uso con convertidor de frecuencia y para ambos sentidos de giro.
De acuerdo con VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo pueden ser realizados por personal cualificado.
Para modificaciones o diseños especiales, envíenos una consulta.
¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes!
%
Motor eléctrico-M3 280S-75 kW-2pol-B35
2.981,00 €*
3.974,67 €*
(ahorro del 25%)
Motor eléctrico, potencia= 75 kW, Velocidad= 3000 rpm, Diseño= B35,
Tensión= 3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), Frecuencia= 50/60 Hertz.
Clase de eficiencia= IE3, eficiencia= 94,7 %, pintura= RAL 5010 (azul genciana), Clase de protección= IP55, Sensor de temperatura= 3 x termistores PTC,
Modo de funcionamiento= S1- 100 % ED, posición de la caja de terminales= en la parte superior, carcasa= hierro fundido, clase de aislamiento= F (155 °C), con dispositivo de relubricación,
Cojinetes de bolas= SKF o equivalente, Refrigeración= ventilador axial (plástico), Patas del motor= fundición firme (si está disponible).
El cojinete del motor está diseñado para funcionar con embrague. Para transmisiones por correa, recomendamos Rodamiento de rodillos cilíndricos
El motor eléctrico es apto para uso con convertidor de frecuencia y para ambos sentidos de giro.
De acuerdo con VDE 0105 o IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo pueden ser realizados por personal cualificado.
Para modificaciones o diseños especiales, envíenos una consulta.
¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes!
%
Motor eléctrico-M3 280M-90 kW-2pol-B5
3.350,90 €*
4.467,87 €*
(ahorro del 25%)
Motor eléctrico, potencia= 90 kW, Velocidad= 3000 rpm, Diseño= B5,
Tensión= 3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), Frecuencia= 50/60 Hertz.
Clase de eficiencia= IE3, eficiencia= 95,0 %, pintura= RAL 5010 (azul genciana), Clase de protección= IP55, Sensor de temperatura= 3 x termistores PTC,
Modo de funcionamiento= S1- 100 % ED, posición de la caja de terminales= en la parte superior, carcasa= hierro fundido, clase de aislamiento= F (155 °C), con dispositivo de relubricación,
Cojinetes de bolas= SKF o equivalente, Refrigeración= ventilador axial (plástico), Patas del motor= fundición firme (si está disponible).
El cojinete del motor está diseñado para funcionar con embrague. Para transmisiones por correa, recomendamos Rodamiento de rodillos cilíndricos
El motor eléctrico es apto para uso con convertidor de frecuencia y para ambos sentidos de giro.
De acuerdo con VDE 0105 o IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo pueden ser realizados por personal cualificado.
Para modificaciones o diseños especiales, envíenos una consulta.
¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes!
%
Motor trifásico IE4 280M-90 kW-4pol-B3
3.927,54 €*
6.267,56 €*
(ahorro del 37.34%)
Motor eléctrico, potencia= 90 kW, Velocidad= 1500 rpm, Diseño= B3,
Tensión= 3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), Frecuencia= 50/60 Hertz.
Clase de eficiencia= IE4, eficiencia= 96,1%, pintura= RAL 7031 (azul-gris), Clase de protección= IP55, Sensor de temperatura= 3 x termistores PTC,
Peso= 880,0 kg, modo de funcionamiento= S1- 100 % ED, Posición de la caja de terminales= arriba, Carcasa= hierro fundido, Clase de aislamiento= F (155 °C), con dispositivo de relubricación,
Cojinete de bolas = SKF o equivalente, cojinete fijo en el lado A, refrigeración = ventilador axial (plástico), patas del motor = fundición firme (si está disponible).
El cojinete del motor está diseñado para funcionar con embrague. Para transmisiones por correa, recomendamos Rodamiento de rodillos cilíndricos
El motor eléctrico es apto para uso con convertidor de frecuencia y para ambos sentidos de giro.
De acuerdo con VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo pueden ser realizados por personal cualificado.
Para modificaciones o diseños especiales, envíenos una consulta.
¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes!
%
Motor eléctrico-M3 315L-160 kW-2pol-B35
6.447,74 €*
8.596,99 €*
(ahorro del 25%)
Motor eléctrico, potencia= 160 kW, Velocidad= 3000 rpm, Diseño= B35,
Tensión= 3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), Frecuencia= 50/60 Hertz.
Clase de eficiencia= IE3, eficiencia= 95,6 %, pintura= RAL 5010 (azul genciana), Clase de protección= IP55, Sensor de temperatura= 3 x termistores PTC,
Modo de funcionamiento= S1- 100 % ED, posición de la caja de terminales= en la parte superior, carcasa= hierro fundido, clase de aislamiento= F (155 °C), con dispositivo de relubricación,
Cojinetes de bolas= SKF o equivalente, Refrigeración= ventilador axial (plástico), Patas del motor= fundición firme (si está disponible).
El cojinete del motor está diseñado para funcionar con embrague. Para transmisiones por correa, recomendamos Rodamiento de rodillos cilíndricos
El motor eléctrico es apto para uso con convertidor de frecuencia y para ambos sentidos de giro.
De acuerdo con VDE 0105 e IEC 364, todos los trabajos en el accionamiento eléctrico solo pueden ser realizados por personal cualificado.
Para modificaciones o diseños especiales, envíenos una consulta.
¡Todas las fotos de productos son ejemplos no vinculantes!
Motores eléctricos - artículos especiales
JS-Technik GmbH se especializa en una variedad de desafíos en el área de la tecnología de accionamiento profesional, centrándose en motores eléctricos, convertidores de frecuencia y motorreductores. En esta página encontrará una selección de motores eléctricos, artículos especiales de fundición gris.
Motores eléctricos - artículos especiales
JS-Technik GmbH está especializada en una amplia gama de retos en el campo de la tecnología de accionamiento profesional, con especial atención a los motores eléctricos, los convertidores de frecuencia y los motorreductores. En esta página encontrará una selección de motores eléctricos - artículos especiales en diseño de fundición gris.